Suzuvchi kabinalar. Suv ustida idishni qanday yaratish kerak. Tarixga qisqa ekskursiya

Suv ustidagi kabinalar qirg'oq bo'ylab qurishga tayyor. Bunday e'lon qilinmagan kabinaning mavjudligi hududga o'tkazilishi bilanoq, kelgusi uy egasi darhol uchastkani ijaraga berish bo'yicha shartnoma tuzishi kerak bo'ladi. Kerakli ruxsatnomalarni bekor qilgandan so'ng, siz qo'nish bosqichining kundalik hayotiga xushmuomalalik bilan duch kelishingiz mumkin. Endi biz o'zimizni uyg'otishga harakat qilamiz, go'yo biz suv ustidagi kabinaga ega bo'lamiz, lekin o'ng tomonda bu oson emas.

Loyiha kundalik hayotning juda muhim lahzasidir. Qolgan kabinalar savdogarlar uchun xavfsiz yashash joyi bo'lishi va har doim kemalar va boshqa suzuvchi kemalar uchun muammo tug'dirmasligi uchun barcha old tuzilmalarni kemaning o'lchami va og'irligiga qarab to'g'ri olib tashlash kerak. . Loyihani ishlab chiqishdan oldin, arxitektordan tashqari, yuk tashish bo'limidan mutaxassisni olish kerak, chunki departamentning o'zi qo'nish bosqichini qurish jarayonini nazorat qilish uchun javobgardir.

Fond

Poydevor hamma uchun tushunarli bo'ladi. Suzuvchi kabina odatda pontonga o'rnatiladi. Ponton - po'lat, plastmassa, yog'och yoki temir-betondan yasalgan suzuvchi platforma. Modulli plastik pontonlar ko'pincha to'shak sifatida yoki kichik o'lchamdagi engil idishlar, masalan, gazebos uchun ishlatiladi.

Muhandislik choralari

Hayotning boshlanishidan oldin, loyihani ishlab chiqishdan so'ng, kanalizatsiya tizimi, suv quvurlari, elektr energiyasi va boshqalar kabi zarur kommunikatsiya va muhandislik tadbirlarini amalga oshirish kerak.

Agar stendlar shaharning chekkasida o'rnatiladigan elektr tarmog'i bo'lsa, biz to'liq avtonom energiya ta'minotiga (dizel generatori, shamol energiyasi, tovush energiyasi). Binoga o'rnatilgan shamol turbinalari va quyosh kollektorlari elektr energiyasi bilan bog'liq muammolarni hal qiladi, qolganlari esa issiq suv bilan ta'minlashga yordam beradi.

Siz qo'nish bosqichini idishni yaqinida qayin daraxtida joylashgan burg'ulangan teshikdan suv bilan mahkamlashingiz mumkin, keyin maxsus ruxsat olish uchun Haddan tashqari atrof-muhitni muhofaza qilish bo'limiga borishingiz kerak bo'ladi. Bu muammo ham mo''jizaviy ravishda bortdagi panjara tizimi, tozalash va suv havzalari o'rtasida suv ta'minoti yordamida yuzaga keladi.

Kanalizatsiyani topish biroz osonroq. Agar siz stendni qayin ustida joylashgan kanalizatsiya kollektoriga ulasangiz, siz oqava suvni to'plash va tejash uchun tankni o'rnatishingiz yoki qirg'oq chiqindi kanalizatsiya tizimiga ulanishingiz mumkin. Variant sifatida qo'shni hududdagi chiqindi suvlarni tozalash va ifloslantirmaslik tizimiga qo'nish bosqichini yoki suv havzasi yaqinidagi axlatxonalarni ulash mumkin. Yaxshi tozalangan oqava suv o'simliklarni sug'orish uchun ishlatiladi va suvda iste'mol qilinganda, biologik tozalangan va kislotali suv mo''jizaviy ravishda suv bilan tozalashning tabiiy jarayoniga mos keladi.

Biologik tozalash tizimining bir kamchiligi bor - bu qimmat variant, ammo u ekologik jihatdan qulay va eng tejamkor.

Suvni qanday texnik jihatdan ishlatishingiz mumkin:

• qirg'oq verdlovina;
• Moskva tizimi;
• suv havzalari (filtrlarning ravshanligi uchun).

Suv kabinasi uchun barcha muhandislik tizimlarini yaratish uchun jiddiy professional yondashuv kerak.

Budivnytstvo

Ko'pgina mulk va suv omborlarida yashash uchun xavfsiz uy-joy professionallikdan mahrum bo'ladi tirik kompaniyalar, bu maxsus litsenziyani talab qiladi.

Stendning o'zi, tayyor poydevorda, yog'ochdan yoki engil metall konstruktsiyadan (galvanizli) tayyorlanishi mumkin.

Fasadni yaxshilash uchun turli xil materiallar qo'llaniladi:

• parcha tosh;
• daraxt;
• siding (vinil, yog'och, po'lat).

Barcha materiallar sertifikatlarga bo'ysunadi.

Kundalik hayot qanday uzatiladi yog'och kabina, keyin yog'ochni yong'inga qarshi va antiseptik bilan davolash kerak.

Stendlarning shamol shamollaridan aziyat chekmasligini ta'minlash uchun dizayn bosqichida ham strukturaning chidamliligini oshirish muhimdir.

Qo'nish bosqichining ishi tugagandan so'ng, turbo hali ham dizayni uchun yaxshi ko'rinadi va hatto idishni egasi ham aslida kema egasiga aylanadi. Qo'nish bosqichining baxtli egasi quyidagi qo'shimcha bosqichlarni bajaradi:

• hokimiyat huquqi uchun hujjatlarga egalik qilish;
• atrofga qarash;
• ishga tushirish (yong'in va sanitariya-epidemiologiya nazorati);
• raqamlarni tanlash;
• bog'lash uchun ruxsat olish;
• stendni sug'urta qilish (bazhano).

Vlasnik o'z hayotida ro'yxatdan o'tolmaydi; suv ustidagi kabinalarning bo'laklari suzuvchi mulk sifatida hujjatlashtiriladi.

To'g'ri, bu onaning barcha istaklariga mos kelmaydi, lekin stol noan'anaviy, ekzotik va standart hayotning qulayligini qurbon qilmaydi.

Video

Agar siz suv ustidagi stendda qolmoqchi bo'lsangiz, siz ohangdor tarzda ajoyib voqeaga ega bo'lasiz.

Niderlandiya hududining yarmi dengiz sathidan pastda joylashgan, shuning uchun Amsterdam ko'plab eshkak eshish va eshkak eshish bilan suv toshqinidan himoyalangan. Joylarning nomlari ikkita so'zga o'xshaydi: Amstel va men beraman. Amstel - daryo, aylanma joy nomi va to'g'on tarjimada "to'g'on" degan ma'noni anglatadi. Bir paytlar gollandlar dengiz bo'yida quruqlikni bosib olishadi. Kam erlarda yashash yanada qimmatga tushadi - botqoqli tuproq ko'plab barmoqlarni yopishi mumkin.

Bugungi postda men sizga yashashning muqobil turi - suv kabinalari haqida gapirib beraman. Ular engil, amber yog'och va alyuminiydan tayyorlangan. Stendlar maxsus suzuvchi platformaga o'rnatiladi, shuning uchun ularni yordam bilan osongina joydan ikkinchi joyga ko'chirish mumkin. Qo‘ng‘iroqlar soni viloyatda uy-joy qurish uchun yer tanqisligi muammosini keltirib chiqarmoqda. Gollandiyalik arxitektorlar 50 yil ichida suv ustida butun bir joy yaratishni rejalashtirmoqda. Gollandiya daryolarida bir vaqtning o'zida 200 ga yaqin suzuvchi kabinalarga ega bo'lganligi sababli, ekspert prognozlariga ko'ra, 2025 yilga kelib ularning soni 100 baravarga oshadi - suvda 20 mingtagacha. Bu sur'atda gollandlar, ehtimol, suvdan majburan tortib olingan yerni yana suv bosishiga to'g'ri keladi.

Amsterdamda suzuvchi kulbalar tarixi juda oz.

Gollandiyada suv idishlari uzoq vaqt oldin to'ldirila boshlagan, ammo o'tgan asrda kengaygan. Ikkinchi jahon urushidan keyin ham hayot halokatli yakun topmadi. Bu vaqtda Gollandiya floti modernizatsiya qilinmoqda va odamlar "quruqlik" hayotini saqlab qolib, eski eskirgan kemalarda yashashni boshladilar. Mintaqada 10 mingga yaqin suv qayiqlari mavjud bo'lib, ulardan 2,5 mingga yaqini Amsterdam va uning atrofida bog'langan.

Ilgari, suzuvchi kabinalarni hatto keksa odamlar ham ishlatishgan va ularni Amsterdam markaziga joylashtirishning arzon usuli sifatida nafaqadagi skipperlar sotib olishgan. Qadimgi barjada odatda ikkita, maksimal uchta xona, kichik oshxona, hojatxona va dush mavjud bo'lib, ular "diqqatda" turishni talab qiladi. Bundan tashqari, shamollatish yomon va namlik ko'tariladi. Amsterdamda siz hali ham 19-asrdagi eski barjalarni ko'rishingiz mumkin, ular bevosita sabablarga ko'ra xizmat qilish uchun mo'ljallanmagan.

Yillar davomida bunday kabinalar modaga aylandi va bugungi onalar yanada obro'li. Markazda demontaj qilingan barjalar katta tiyinlarni to'pladi va kanallardagi qolgan joy endi yo'qolmadi. Tirik barjaning o'rtacha narxi taxminan 500 ming evroni tashkil qiladi. Ta'mirlash ishlariga yana taxminan 1 ming yevro sarflanadi. Bunga 5 ta toshning qobig'idan terini olib tashlash uchun bog'lash, suv ta'minoti va yuk tashish uchun to'lovlar kiradi.

Bundan tashqari, shaxsiy ishlar bilan shug'ullanadigan odamlar uchun boshqa qonunchilarga hurmat yo'q. Suzuvchi kabinalarni sotib olish uchun ipoteka kreditlari faqat bitta Gollandiya banki - INGda mavjud. Tugatish uchun litsenziya amal qiladi va turar-joy mulkini sotishda egasi litsenziyani yangi egasi uchun qayta yozmaslik huquqiga ega. Ko'priklar orasida kamida 2 metr va ko'prikdan kamida 7 metr masofada turing. Bu bilan tashqi ko'rinish Mahalliy hokimiyat ruxsatisiz o'zgartirishlar kiritilishi mumkin emas.

Markazdagi suv ustidagi qayiq uylari uchun joy allaqachon tugagan va Amsterdamda stendingizni bog'lashingiz mumkin bo'lgan kam sonli joylardan biri bu Ijburg tumani bo'lib, u 1996 yilda bog'lana boshlagan. Kim kundalik hayotga qarshi harakat qilib, Ijmeer ko'lining tabiiy muvozanatini buzishga qaror qiladi. Mahalliy hukumat 1997 yilda referendum o'tkazish imkoniyatiga ega edi, ovoz berganlarning 60 nafari bunga qarshi edi. Biroq, saylovchilarning kamligi (atigi 41 kishi) tufayli natija ma’lum bo‘lmadi va norozilik davom etdi. Iburg 3 ta oroldan iborat bo'lib, hudud 2012 yilda to'liq tayyor bo'ladi. 18 000 stend ishchilarni qabul qilishi va 10 mingdan ortiq kishini ish bilan ta'minlashi mumkin. Rejaga binolar, maktablar, do'konlar, sport markazlari, restoranlar, plyajlar va shaharchalar kiradi.

Oq suvlar yo'llar va shaharlarning uchta maydonini bosib olgach, yangi hududda ko'l paydo bo'ldi. Sun'iy ko'lning bir tomonida Marlies Romer arxitektura byurosi tomonidan ishlab chiqilgan suzuvchi kvartal joylashgan. Bu yerda turli kabinalar, suzish havzasi bo'lgan katta va bir nechta oilalar uchun kabinalar mavjud.

Suzib yuruvchi stend taxminan bir yarim metr balandlikdagi beton sxemasidan qurilgan bo'lib, uning ustiga skameykali panellar bilan qoplangan yog'och ramka o'rnatilgan. Beton qutilar docklarga bog'langan.

Bu budinlarning bir o'ziga xos xususiyati bor: ular o'zgarishi va hukmdorlar tomonidan almashtirilishi mumkin. Misol uchun, siz issiqxona yoki o'tloqli pantonni kabinangizga bog'lashingiz yoki qo'shimcha xonalar bilan modul sotib olib, mavjud kabinangizni kengaytirishingiz mumkin. Budinki dizayner kabi yig'iladi.

Budinki qirg'oq bo'ylab ustunlarda turadi, so'ngra suvda suzib yuradi. Gollandiyaning uchdan bir qismidan ko'prog'i dengizga qaraganda arzonroq bo'lganlar orqali er yuzida ancha qimmatroq uylar bo'ladi. Suzib yuradigan qayiqlar kemasozlik zavodlarida yig'ilib, suv orqali o'sha joyga yetkaziladi.

Arxitektor Marlies Rohmer loyihasi (www.rohmer.nl). Kabinalar 2001-yilda ishlab chiqilgan, blok esa 2009-yilda kemasozlikdan yetkazib berilgan. Qurilish qiymati 1 kv.m uchun 1000 evro. metr.

Endi men kabinalarni o'z joylariga ko'chirishga tayyorman.

Suzuvchi kabina tepada 3 ta o'tiradi. Stendda barcha zarur aloqa vositalari mavjud.

Niderlandiyadagi Nina suzuvchi kabinalarning yangi avlodini sinovdan o‘tkazmoqda. Ular engil, amber yog'och va alyuminiydan tayyorlangan. Stendlar maxsus suzuvchi platformaga o'rnatiladi, shuning uchun ularni yordam bilan osongina joydan ikkinchi joyga ko'chirish mumkin. Qo‘ng‘iroqlar soni viloyatda uy-joy qurish uchun yer tanqisligi muammosini keltirib chiqarmoqda. Gollandiyalik arxitektorlar 50 yil ichida suv ustida butun bir joy yaratishni rejalashtirmoqda. Gollandiya daryolarida bir vaqtning o'zida 200 ga yaqin suzuvchi kabinalarga ega bo'lganligi sababli, ekspert prognozlariga ko'ra, 2025 yilga kelib ularning soni 100 baravarga oshadi - suvda 20 mingtagacha. Bu sur'atda gollandlar, ehtimol, suvdan majburan tortib olingan yerni yana suv bosishiga to'g'ri keladi.

Suveren darajada eksperimental hayotning kundalik hayotini qo'llab-quvvatlash uchun tuzilma yaratildi. Kelajakda suzuvchi qayiqlar suzuvchi bo'lmagan bozorga o'rnatilganda, suzuvchi maydonlar va kichik joylar bo'lishi rejalashtirilgan.

Daryoning narigi tomonida Amsterdamda bitta joy bor, u erda siz loyihangiz orqasida stend o'rnatishingiz mumkin.

Joyning tarixiy qiyofasini saqlab qolish uchun me'morlarning fantaziyalari odatda byurokratik choralar bilan qattiq tekshiriladi, ba'zan esa absurd. Amsterdamning Zeeburg tumanidagi yangi suzuvchi villalar kalitlari egalari endi Ijburg eksperimental mikrorayonidagi kundalik hayotda adashib qolganidan xursand emaslar. Iburzda yuzdan ortiq qayiqlarni suvga o'rnatish rejalashtirilgan, ammo bu qayiqlarning ko'pchiligi Amsterdamga etib bora olmaydi, chunki ular suzuvchi qayiqlarning chuqurligi yoki balandligi qoidalariga mos kelmaydi.

Suzuvchi villani ikkinchi metrga suvga chigallashtirish shart emas. Uning suv sathidan balandligi yarim metrdan oshmasligi kerak. Uylarini o'z ehtiyojlariga mos qilish uchun davlat amaldorlari o'n minglab yevro sarflashadi, lekin ideal natijaga erishilmaydi.

"Raymond Xasselerxarm, boshqa qishloqning hukmdori: Men Gollandiyadagi bu mintaqadagi, ehtimol, eng malakali arxitektura byurosi - Waterstudio dan me'morlarni yolladim. Ular o'zlarining pudratchilari va davlat xizmatchilari, jiddiy muhandislarni so'rashdi. Natijada, oxirgi jamoa. suvda qayiqni tiklay olmadi. , Kim joyida hamma narsadan to'liq mamnun bo'lardi."

“Agar men o'zimning yangi hayotimga hayron bo'lsam, hech narsadan qat'iy nazar, men unga va uning atrofidagi kichkina bolaga rahm-shafqat qilaman Bu loyiha eksperimental bo'ladimi (garchi men Gollandiya uchun bu oddiy narsa ekanligini va davlat xizmatchilari, muhandislar, arxitektorlar va bekasi Vlada bu haqda, bu haqda va suv kelishmovchiligi haqida gaplashayotganini darhol bilgan bo'lsam ham. uzoq vaqtdan beri), shuning uchun men bilganimdan, barcha uy xo'jaliklari hali ham rivojlanish bosqichida ekanligini hisobga olsak, men bunday kundalik hayotga tayanmayman.

Itni ko'rsatish kerak emasmi? Muammosiz! Kichkina kabinangizga daraxtdan yasalgan galyavin bilan hammom bering!

Vaqt yetarli emasmi? Nema de marixuana chekasizmi? Siz uchun tashqi mebel va barbekyu bilan maxsus modul mavjud;)

Yaxshi arxitektura va ajoyib loyihalar haqida ko'proq.

"Boshqalar yaxshiroq pul topishi mumkinligi haqida qayg'urmang yoki agar qabul qilsangiz, bu siz uchun yomon emas".

(Jon D. Rokfeller)

Suzuvchi idishni yoki dachani qayerga o'rnatishingiz mumkin?

Rossiya Federatsiyasining Suv kodeksiga muvofiq, davlat yoki shahar hokimiyati bo'lgan er usti suv ob'ektlari er osti suvlarini tozalash ob'ektlari va boshqa yo'llar bilan kirish mumkin bo'lgan suv ob'ektlari hisoblanadi. Har bir fuqaro ichimlik suvi uchun suv havzalaridan foydalanish va ulardan maxsus va maishiy ehtiyojlar uchun beg'araz foydalanish huquqiga ega. Va har bir fuqaro dengizning qirg'oq suv havzalarini qayta quritish va qayta sug'orish, shu jumladan havaskor va sport baliq ovlashni tashkil etish uchun (mexanik transport vositalaridan foydalanmasdan) yig'ish huquqiga ega. suzuvchi uskunalarni bog'lash.
Shunday qilib, xususiy suzuvchi kabina (dacha, lazna) har qanday suv havzasida (suv omborida) va, aslida, suv yalpi ichki mahsulotga (ichki suv yo'llari) etib bormaydigan har qanday joyda o'rnatilishi mumkin. Ichki suv yo'llarida kichik kemalarning (shuningdek, har qanday boshqa kemalar va suzuvchi ob'ektlar) to'xtash joyi navigatsiya qoidalari va navigatsiya belgilarini o'rnatish bilan tartibga solinadi. Rossiya Federatsiyasining ichki suv transporti kodeksining (KVVT) 3-moddasini hisobga olgan holda, ichki suv yo'llarining oqimi Rossiya Federatsiyasi buyrug'i bilan tasdiqlanadi. Rossiya Federatsiyasining 2002 yil 19 dekabrdagi N 1800-r-sonli qoidalari bilan tasdiqlangan ichki suv yo'llarining Chinny ro'yxati.

Suzuvchi idishni yoki dachani qanday ro'yxatdan o'tkazish kerak, bu qanchalik qiyin?

Barcha suzuvchi sporlar tekshirish, tasniflash va ro'yxatga olish yoki tashqi ko'rinishga ega.
Maxsus (notijorat) kema uchun kichik kemalar (uzunligi 20 m dan oshmaydi) tekshiruvdan o'tkazilishi, tasniflanishi va kema kvitantsiyasi shaklida ro'yxatdan o'tkazilishi va Rossiya Federatsiyasi Soliq vazirligining GIMS reestriga kiritilishi kerak. , Buyurtma, Rasmiy Qoidalar va Ma'muriy Nizomning qaroriga binoan.
Tijoriy yuk tashish uchun kichik kemalar Rossiya dengiz reestri yoki Rossiya daryo reyestri tomonidan tekshiriladi va tasniflanadi va dengiz portlari kapitanlari va suv havzalari ma'muriyatlari tomonidan reestrga kiritiladi. Rossiya Federatsiyasi transport vaziri V.A.ning shafoatchisiga aniqlik kiritish kerak. Olerskiy (25.02.2013 yildagi OV-28/1947-son varaq) PC va RRR o'rtasidagi tijorat transportining kichik kemalarini tasniflash va tekshirish uchun sub-mas'uliyat masofaga ko'ra belgilanadi shahar shaharchasidan kemalar uchun tanlash joylari. yoki qirg'oqlar:
- ichki suv yo'llari - RRR;
- dengiz zonalari (qishloqlar va qirg'oqlardan 12 milyagacha bo'lgan masofa bilan) - kema charterini tanlang PC yoki RRR.
YaIM bo'yicha suzuvchi ob'ektlar Daryo registri tomonidan baholanadi va tasniflanadi. Suzuvchi ob’ektlarni YaIM bo‘yicha ro‘yxatga olish (ro‘yxatga olish emas) Qoidalarda belgilangan tartibda suv havzalari ma’muriyati tomonidan amalga oshiriladi.
YaIMgacha bo'lmagan suv zonalarida suzuvchi ob'ektlarning ko'rinishiga qarang. Buyurtmaning farmoni bilan ilgari DIMZ ga tayangan.

O'ziyurar bo'lmagan kichik kemaning suzuvchi jismga nisbatan ahamiyati nimada?

Huquqiy nuqtai nazardan, barcha kichik kemalar (shu jumladan o'ziyurar kemalar) daxlsizlik ob'ektlari oldida joylashgan bo'lishi kerak va tegishli reestrda davlat ro'yxatidan o'tkazilishi kerak, suzuvchi ob'ektlar esa kemalar emas, balki ob'ektlargacha. eshitish qobiliyatini yo'qotish va ro'yxatdan o'tmang va tashqi ko'rinish. Suzuvchi ob'ektlarning tashqi ko'rinishi faqat ichki suv yo'llarida suzish xavfsizligini ta'minlash uchun suzuvchi ob'ektlar to'g'risidagi ma'lumotlarga muvofiq amalga oshiriladi va qonun hujjatlari va suzuvchi ob'ektlarga nisbatan boshqa huquqlar bilan bog'liq emas.
Suzuvchi sporalarning kemalar va suzuvchi jismlarga bo'linishi ularning konstruktiv xususiyatlari, shuningdek, navigatsiya maqsadlari bilan belgilanadi.
Masalan: Kruiz layneri - bu kema, lekin suzuvchi mehmonxona sifatida tasvirlangan xuddi shu layner - suzuvchi ob'ekt. Yuklarni tashuvchi o'ziyurar bo'lmagan suzuvchi platforma kema (barja) bo'lib, yuklarni saqlash uchun qirg'oqda doimiy ravishda o'rnatiladigan suzuvchi ob'ekt (ponton) hisoblanadi.
Rossiya Federatsiyasining Ichki suv transporti kodeksi suzuvchi sporalarni suzuvchi ob'ektlarga o'tish yo'li bo'ylab olib o'tishga ruxsat beradi (va suv transporti tizimining ishlashi, 1-moddaning 2-bandiga binoan, kengaytirilgan, shu jumladan ichki suv yo'llarida).

Suzuvchi sporalarni qayta tiklashdan maqsad nima?

Taxminlarga ko'ra, rasmiy qonunchilikka qadar suzuvchi kemalarni yo'q qilish maqsadlari organ tomonidan deklarativ (belgilangan) tartibda belgilanadi.
Misol: Vlasnik YaIM tomonidan boshqariladigan o'zining suzuvchi dachasini baliq ovlash va ta'mirlash uchun kichik o'ziyurar kema sifatida e'lon qiladi - u DIMS blokining tasnifi va ro'yxatga olinishini ko'rsatadi va uni suzuvchi kabina deb ataydi - keyin uning tasnifi va tekshirish (suzuvchi ob'ekt sifatida) va tashqi ko'rinishi suv havzasi ma'muriyatidir. Shunga o'xshab, agar Vlasnik beton modullardan yasalgan platformani tortib olinadigan furgon yo'lovchisi deb e'lon qilsa - u tasniflanadi, atrofga qaraydi va o'ziyurar kema sifatida ro'yxatga olinadi va agar u to'xtash joyini e'lon qilsa - ko'rinadi. atrofga qaraydi, chunki u ob'ektning ko'rinishini (va ro'yxatdan o'tishni emas) ko'rsatadi.

Suzuvchi kabinada "ro'yxatdan o'tish" mumkinmi?

Nazariy jihatdan, bu, chunki bu idish tartibda ro'yxatga olingan, chunki Rossiya Federatsiyasi Uy-joy kodeksining 15-moddasi 2-bandiga binoan, turar-joy binolari tan olinadi. Izolyatsiya qilingan binolar, buzilmas yo'lak sifatida va qo'shimcha ravishda jamiyatning doimiy yashash joyi uchun. Biroq, suzuvchi sporlar RF buyrug'ida ko'rsatilganidek, ular yashash joylariga osib qo'yilishi mumkinligini ko'rsatadi. Qonunchilik har kuni yashash joyining erga mustahkam turishini ta'minlash huquqiga ega.
Agar ular GIMS tomonidan ro'yxatga olingan kichik kemalarda "ro'yxatga olingan" bo'lsa, to'g'ri bo'lgan pretsedentlar mavjud. Va suzuvchi ob'ektdagi o'qni (siz uni "suzuvchi kabina" deb ataganingizdek) "ro'yxatga olish" mumkin emas - suzuvchi ob'ektlar tegishli qonunchilikka bo'ysunmaydi :)

Suzuvchi kabinani qo'shish yoki berish (masalan, soliqlar) yoki boshqa yo'llar bilan qanday qonuniy majburiyatlar va imtiyozlar mavjud?

Kema sifatida ro'yxatdan o'tgan o'ziyurar suzuvchi dacha (hammom, kabina) egasi Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 361-moddasiga muvofiq ahamiyatsiz qo'shimcha transport solig'ini (amalda, asosiy majburiyat sifatida) to'laydi. Suzuvchi ob'ektlarning Vlasniklari transport solig'ini to'lamaydi.

Beton pontonlarda suzuvchi kabinani tortib olish qanchalik oson?

Har bir narsa jo'natilayotgan suzuvchi kabina (dacha), suv maydoni (suv ombori) va qayiqning o'lchamida saqlanishi kerak.
Suratdagi tasvirlar - suv sig'imi taxminan 50 tonna bo'lgan suzuvchi kabina (dacha) sokin suv ustidagi beton pontonda, ikki eshkak va bir juft og'ir qayiq bilan bir necha yuz metr masofada ko'l bo'ylab qayta-qayta tortilgan. eshkaklardan :)


Bunday kemani go'zal qirg'oqda bog'lash uchun qayiq bilan osongina tortib olish mumkin va qishda, yozdan tashqarida, uni yaxta klubining marinasiga olib borish mumkin - qishda klublardagi kemalar ko'tariladi. suvdan, to'shaklar ulangan va siz deyarli har doim arzon narxlarda uy topishingiz mumkin (deyarli bepul) Aries) stantsiyalari :)

Viloyatimizda bunday noyob suzib yuruvchi kottejlar va dachalarni yaratishga nima turtki bo'ldi?

Bizning kompaniyamiz buni to'g'ridan-to'g'ri biz suv dunyosini amalga oshirish uchun rus pudratchisi - to'liq miqyosda foydalanish uchun zamonaviy suzuvchi kulbalarning onalarini topa olmaganligimiz bilan bog'liq holda rivojlana boshladi :)

Suzuvchi kabinalar va suzuvchi dachalarni kim sotib oladi?

Suvda va suvda yashashni va hayotdan zavqlanishni yaxshi ko'radiganlar, lekin qo'rqmaydilar (yoki qodir emaslar), barcha bo'sh vaqtlarini ertalabki er uchastkasiga qarashga sarflashadi. Kostryulkalar yoki kichik issiqxonali bir qator gulzorlar kemaning ustiga ajoyib tarzda joylashadi - Gollandiyada suzuvchi kabinalar ko'pincha "suzuvchi bog'lar" deb ataladi :)

Suzuvchi kabina yoki dachani jihozlash va sug'urta qilish uchun kredit olish mumkinmi?

Suvdagi kabinalar kichik o'lchamli "o'ziyurar kema-maydon" sifatida tasniflanadi, tekshiriladi va DIMZda kema chekini ro'yxatdan o'tkazish bilan ro'yxatga olinadi. Agar kreditni qaytarib olish zarurati tug'ilsa, u forpostni ro'yxatga olish organida (Rossiya Federatsiyasi DIMZ MNS) ro'yxatdan o'tkazish orqali forpostga topshirilishi mumkin, bu esa bankning kafolatlar bo'yicha ko'proq majburiyatini ta'minlaydi, forpost ostida. transport bo'limi(katta kredit miqdori uchun) va ko'plab sug'urta kompaniyalari kichik kemalarni turli xavflardan sug'urta qilish uchun maxsus dasturlarga ega.

Men DIMSda suzuvchi dachamni ijaraga beriladigan kichik kema sifatida ro'yxatdan o'tkazganim uchun uni daryo registrida qayta ro'yxatdan o'tkazishim kerakmi?

Agar siz maxsus maqsadlar uchun suzuvchi dacha sotib olishni davom ettirsangiz va faqat sizga kerak bo'lmasa, qayta ro'yxatdan o'tish talab qilinmaydi.

Suzuvchi kabinaning suzuvchi yozgi uyga nisbatan maqsadi nima?

Bizning terminologiyamiz:
Suzuvchi kabina oddiy (va, ehtimol, doimiy) yashash uchun mo'ljallangan va, qoida tariqasida, sezilarli darajada kattaroq maydonga ega (u bir nechta modullardan iborat) va energiyani tejash uchun izolyatsiya yanada samaralidir (issiqlik yo'qotilishi kamroq, g individual kabinalar uchun kelajakdagi standartlar bilan belgilanadi).
Suzuvchi kottej (birlamchi yozgi kabi) to'liq yoki qisqa muddatli (davriy) yashash uchun mo'ljallangan. Ko'rinib turibdiki, suzuvchi idish kichikroq maydonga ega (25-30 kv.m. gacha) va pastroq izolyatsiya darajasiga ega, keyin esa u ancha kam xarajat qiladi.

Nima uchun suzuvchi kabina yoki dacha "zvichain" uchun qimmatroq bo'lishi kerak?

Idishning doimiy sifati, yozgi kottejlar yoki suvda suzish uchun, suzuvchi poydevorning sifati - beton ponton (suzuvchi maydan) bilan belgilanadi. "Favqulodda" uy (dacha yoki kurort) qurilishi tugatilishidan oldin poydevor va er (suv liniyasi bo'ylab birinchi chiziq) tugatilishi kerak - kamida 1-2 gektar er va suv ta'minoti va drenaj (kanalizatsiya) xarajatlari. , er uchastkasini qurish va ajoyib qulay terastani saqlash, keyin suzuvchi idishni yoki dacha ancha arzon. Ammo atigi 1-2 gektar er va suvni sotib olish deyarli mumkin emas :)

Suzuvchi kabinalar va kottejlarni ishlatish xususiyatlari qanday? Kelajakdagi xaridorga qanday navigatsiya ko'nikmalari kerak bo'ladi?

Suzuvchi kabina (dacha) boshqa kichik kemalardan hech qanday farq qilmaydi. O'ziyurar bo'lmagan kemani ko'chirish uchun bo'lajak xaridorga navigatsiya ko'nikmalari kerak bo'lmaydi - burma ishlatiladi. Va agar aksning tashqi dvigatellari bo'lgan suvda narxi oshishi rejalashtirilgan bo'lsa, huquqlarni bekor qilish kerak (har qanday qayiq, motorli transport vositasi yoki jet ski uchun). Og'irligi 200 kg gacha bo'lgan va tashqi dvigateli 8 kVt / 10 ot kuchiga ega bo'lgan transport vositalarini ro'yxatdan o'tkazish va huquqlarni bekor qilish talab qilinmaydi. (Agar bunday shovin tortish uchun ishlatilsa, vintni o'rnatish muhimdir).
Shunday qilib, shamolsiz ob-havo sharoitida suv bilan qoplangan hududda "sokin suvda" siz suzuvchi kabinani tortib olishingiz yoki navigatsiyaga bo'lgan ehtiyojni yo'qotmasdan kichik tashqi motorli dacha suzib olishingiz mumkin :)

Kuchli shamolda bunday suzuvchi spora qanday amalga oshirilishi mumkin? Muz qanchalik xavfli?

Beton pontondagi suzuvchi idishni (dacha) o'nlab tonna og'irligi va "o'lik" langarlar yoki teshuvchi tayoqlar bilan joyiga surilishini hisobga olsak, shivirlash va shamol hech qanday xavfli oqimga tahdid solmaydi. Beton pontonlardagi barcha suzuvchi kabinalarimiz va dachalarimiz muzdan ta'sirlanmasdan muzlagan suvga bardosh bera oladi.

Kompaniya o'z mahsulotlariga kafolat beradimi?

Shunday qilib, biz barcha energiya ishlab chiqarish tuzilmalari uchun kafolat beramiz.

Suzuvchi kabina va kottejlaringiz qanday foydalanish shartlarida sug'urtalangan?

Temir-beton pontonlarning xizmat qilish muddati o'n yildan ortiq. Endi siz sotuvda 60-yillardagi yaxshi holatda bo'lgan va korpusi kapital ta'mirlanmagan beton pontonlarni topishingiz mumkin!

Idishning (dacha) suzuvchi asosi bitta mustahkam temir-beton pontonmi?

Yo'q, suzuvchi asos (ponton, platforma, platforma) bir nechta temir-beton suzuvchi modullardan iborat. Suzish modullarining soni va hajmi tanlangan loyihaga bog'liq. Modulli yondashuv istalgan o'lchamdagi platformani (platformani) tanlash imkonini beradi.

Agar suv ombori yopiq bo'lsa, stendni qanday tashish kerak?

Bizning barcha suzuvchi kabinalarimiz va kottejlarimiz yig‘ma konstruksiyaga ega – kabinalar orqasida siz modulli ustki tuzilmani darhol olib tashlashingiz, modulga suzuvchi kabinani (ponton) o‘rnatishingiz va uni avtomobil yo‘li bilan yangi joyga tashishingiz mumkin.

Suzuvchi kabina (dacha, kurort) uchun qanday o'lchamdagi ponton kerak?

Kichkina suzuvchi yozgi yoki suzish havzasi uchun 2,4 * 6 m o'lchamdagi ikkita suzish moduli etarli. Kattaroq va qulayroq yozgi uy uchun sizga 2,4 * 6 m o'lchamdagi suzuvchi modullar kerak bo'ladi - ulardan siz 4,8 * 12 m yoki 6 * 9,6 m suzuvchi platformani olishingiz mumkin, va "to'liq huquqli" suzuvchi kabina uchun sizga kerak bo'ladi. olti yoki undan ortiq m suzish modullari kerak - platforma 4,8 * 18 m (6 * 14,4 m) yoki 6 * 16,8 m.

Pontonlaringizga mahalliy vibratorimizning modulli stendini (DublDomning arzon analogi) o'rnatish mumkinmi?

Pontonlarimizda (suzuvchi maydanlar) har qanday turdagi ramka/modulli kabinalarni, shu jumladan, o'rnatishingiz mumkin. DublDom kompaniyasining stendlari va ularning ko'plab analoglari.

"Vuzka Dovga" yoki "kvadrat" suzuvchi kabinani qurish uchun suzuvchi platforma nima?

Bir xil miqdordagi suzish modullari bilan platforma va pastki maydon bir xil bo'ladi va o'q butunlay boshqacha tarzda "ko'chiriladi".
Vuzka platformasi:
- tortish osonroq
- qirg'oqdan kamroq chiqib ketish (asosan daryo va kanallarda)
- daryodagi oqimni kamroq qo'llab-quvvatlash (va shuning uchun oddiyroq langar tizimi) va muz oqimi paytida shamolga nisbatan kamroq qarshilik
- barcha yashash joylarida suv uchun katta "ko'rinish" oynalarini yaratish mumkin
- pitching uchun eng kuchli ustiga boshqa aniqligi uchun.
Kvadrat platforma:
- turli tomonlarda katta "turlar" oynalarini yaratishingiz mumkin
- bukish paytida kamroq xafa bo'ladi
- Boshqa versiyada qulayroq (aniq sabablarga ko'ra), chunki xitavitlarning kamroq amplitudasi.

Suzuvchi kabina uchun maksimal ponton o'lchami qanday tavsiya qilasiz?

Bizning fikrimizcha, 9 * 19,4 m (va 175 kvadrat metr maydon) o'lchamdagi platformalar kichik idishda etishmayotgan har qanday kulgili ehtiyojlar uchun ko'proq etarli :)
Garchi, eng muhimi, tomchilar soni to'liq etarli va platforma 6 * 17 m (6 m suzishning 7 moduli bilan).

Butun ponton maydonini egallab, suzuvchi stend qurish mumkinmi?

Bu mumkin. Golovne kontrolovati vaga nabudova ta rozrahunkovydan nariga o'tmang.

Nega suzuvchi kabinaning tepasida boshqa hech kim yo'q?

- Boring va Korina maydonini ko'ring
- Devorlar qanchalik qalinroq bo'lsa, ularning shamolligi va vagi sporudi markazi qanchalik katta bo'lsa, shuning uchun shamol va shamolda kuchliroq bo'ladi.

Po'lat ponton haqiqatan ham yomonmi?

Boshqa hech qachon. Hamma narsa ortda qolishi kerak: suzuvchi kema mavsum davomida suvdan qayta-qayta ko'tarilishi va avtotransport bilan boshqa suv omboriga o'tkazilishi kerakligi sababli, po'lat ponton aniq ustunlikka ega (kamroq suv orqali), chunki Shu bilan birga, biz keyingi tekshirishni amalga oshirishimiz kerak va binoni tayyorlash muammoga olib kelmaydi. Va bunday pontondagi issiq qishki kabinaning o'qi iz emas - uni suvdan ko'tarib, vaqti-vaqti bilan tekshirish va tayyorlash uchun kabina bilan birga olib tashlash yanada muammoli bo'ladi va kabinaning og'irlik markazi betonda. ponton juda past va chidamlilik sezilarli darajada.

Suzuvchi kabinada qancha namlik bor va nima uchun uning tuzilishiga zarar etkazmaslik kerak?

Agar siz tenglashtirish uchun suzuvchi kulba yoki suzuvchi yozgi uydagi namlik darajasini olsangiz, u suvdan 20-50 metr masofada joylashgan uchastkaga o'xshaydi va ko'pincha u butunlay pastroq bo'ladi (parchalar yaxshi havalandırılır)! Shu tariqa, yozgi uyingizning mikroiqlimi suv bilan aralashib ketishidan qo‘rqishning hojati yo‘q va ekologik toza materiallar va zamonaviy ventilyatsiya tizimlari yordamida mikroiqlimni kerakli darajada yaratamiz.

Saytda e'lon qilingan fotosuratlarda ular menga mos kelmadi ...

Biz ham hamma narsaga loyiq emasmiz. Ammo fotosuratlardagi kabinalar aniq Zamovniklar uchun edi va Zamovnik har doim harakatda :)
Biz o'rinbosarning "primxi" ni xursand qilamiz deb umid qilamiz, chunki bu suzuvchi kabinaning xavfsiz ishlashiga va uning xizmat qilish muddatiga ta'sir qilmaydi.

Men arzon po'lat ponton sotib olmoqchiman. Modulli signalni yangisiga o'rnatish mumkinmi?

Pontonning o'rindig'ini mustahkamlang - divitimemosya.
Biroq, suzuvchi qayiq yoki yozgi uy sifatida foydalanish uchun har qanday po'lat pontonni sotib olish eng yaxshi g'oya emasligiga amin bo'lishingiz kerak:
1. Kemada payvandlash kemasi bor - kam va yuqori haq to'lanadigan kasb. Barcha payvandchilar dengiz va daryo reestri tomonidan majburiy sertifikatlashdan (sertifikasiyadan) o'tadilar, chunki Idishning xavfsizligi tikuvlar orasida yotadi. Ponton sertifikatlash uchun tayyorlanganini eslaysizmi?
2. Po'lat ponton muntazam tekshiruvni (shu jumladan o'rtada) va muntazam bargingni (ayniqsa, vikoristonda bo'lsa) talab qiladi, ya'ni vaqti-vaqti bilan yuqori quvvatli kranni ishlatishingiz va suzuvchi kabinani suvdan olib tashlashingiz kerak. Natijada, xarajatlar ko'proq bo'ladi va xizmat muddati kamroq bo'ladi:(
3. Po'latdan yasalgan pontonlarning ko'pchiligi qishki (muz) drenaj havzalarida (ayniqsa, diqqatga sazovor joylar yaqinida) foydalanish uchun ruxsat etilmaydi.

Men Internetda cho'kib ketgan suzuvchi qayiqlarning ko'plab fotosuratlarini topdim.

Shunday qilib, u kundalik (yoki shikastlangan) germetik muhrlangan qismlar tufayli amalga oshirilmoqda va idishning korpusi U harfi orqali an'anaviy shaklni oladi. BARCHA binolarimiz temir-betondan, U shaklidagi va o'rtasi maxsus ko'pikli polistirol bilan to'ldirilgan - bu arzon emas, lekin uning xavfsizligi va ishonchliligi kafolatlangan! Bunday korpus shikastlangandan so'ng (va uni qurish yanada qiyinroq), kema nafaqat o'zining suzish qobiliyatini yo'qotadi, balki u eng kam zarar ko'rmaydi!

Menga yordamchi inshootlari (zal + mehmonlar kabinasi) bo'lgan katta suzuvchi kabina (dacha) istayman, lekin DIMZda ro'yxatdan o'tish uchun belgilangan chegaralardan (masofa 20 m dan oshmaydi) qanday qilib chiqa olmayman?

Hammasi juda oddiy - siz ko'plab kichik idishlar bilan stendlarni loyihalashingiz va ularni tartibga solishingiz mumkin!
Ushbu parametr yanada past afzalliklarga ega:
1. "Flotilla" ni bosqichma-bosqich olish mumkin, agar kerak bo'lsa va narxi aniq.
2. Likvidlik shubhasiz ajoyib - siz bir vaqtning o'zida nafaqat butun "park" ni, balki uning qismlarini ham sotishingiz mumkin.

Suzuvchi dachalar uchun qaysi pontonlar yaxshiroq - plastmassa yoki beton?

Ikkalasining ham afzalliklari va kamchiliklari bor. Skloplastikov pontonlarida kamroq suv va qoralama (30-40 sm) mavjud - bu sayoz suvda qirg'oqqa suzib ketish imkonini beradi va o'rnatilgan tashqi dvigatellar (ikkitadan ortiq) bilan siz suv narxini mustaqil ravishda oshirishingiz mumkin. Biroq, xuddi shu narxda, ularning og'irligi betondan kamroq, ya'ni ularga o'rnatilgan ustki tuzilmalar sezilarli darajada engilroq va qattiqroq bo'ladi. Bunday pontonlarda mavsumiy (yozgi) suzuvchi kottejlar bo'ladi. Beton pontonlar muhim ahamiyatga ega va yuqori qoralama (50-60 sm gacha), lekin sezilarli darajada barqaror va doimiy (yil davomida) yashash uchun energiya tejamkor isitish (ikki qavatli) uylar va kottejlarga imkon beradi.

Import qilingan o'ziyurar suzuvchi dachalarning nimasi yomon?

Xushbo'y hidlar yomon emas, ular bizning iqlimiy ongimizda to'liq foydalanish uchun tasdiqlanmagan:
- Avtomobilni suvdan qishki avtoturargohga olib boring

Etarli izolyatsiya bo'lmasligi mumkin (bino ustidagi yashash maydoni uchun izolyatsiya miqdori 40, maksimal 75 mm).

Nima uchun Rossiyada suzuvchi kottejlar va dachalar juda oz?

Bularning aksariyati "milliy" o'ziga xosliklar bilan ko'rsatilgan. Masalan, Finlyandiyada juda ko'p daryolar va ko'llar, qirg'oqlari bo'ylab juda ko'p bo'sh yerlar, kichik aholi va qayin daraxtida yashashga imkon beruvchi liberal qonunlar mavjud. Natijada, amalda kundalik va keng qo'llaniladigan suzuvchi kabinalar va kottejlar, jumladan, suzuvchi saunalar mavjud. Qo'shni Shvetsiyada vaziyat tubdan boshqacha - qirg'oqlarda bo'sh erlar kamroq va atrof-muhit qonunchiligi qirg'oq suvlarida hayotni jiddiy cheklaydi. Meros sifatida Finlyandiyada allaqachon ko'proq suzuvchi kabinalar va dachalar mavjud. Markaziy Evropa mintaqalarida qishloq qirg'oqlari bo'ylab suzuvchi kabinalar kamroq va natijada ancha ko'p. Suzuvchi kabinalar va kottejlar doimiy ravishda ajoyib bo'lishi mumkin va "yaxshi" pul uchun hozirgi suzuvchi kabinani sotib olish endi oson emas.

Nima uchun Rossiyada deyarli o'ziyurar suzuvchi dachalar yo'q?

1. Bu, ehtimol, bizda xususiy qayiqlarning juda kamligining bir xil sababidir - zarur infratuzilma yo'q (bizda avtoturargoh va qirg'oq elektr ta'minoti bilan maxsus jihozlangan avtoturargohlar mavjud). 5,5 million aholiga ega Finlyandiyada bitta chaven 5-6 aholining terisini qoplaydi. Hamma oilalarda kuchli choven mavjud emas, lekin ularning ko'pchiligi, masalan, pichoqqa o'xshaydi. Ko'pincha 800 000 raqami ko'rsatiladi (ularning taxminan uchdan bir qismi tizmalar), lekin bu yanada yaqinroq - ro'yxatdan o'tish faqat kamida 5,5 metr balandlikda va 20 ot kuchidan ortiq dvigatelga ega motorli qayiqlar va qayiqlarda talab qilinadi. Finlyandiyada kemalar va motorsiz pontonlar ro'yxatga olinmagan va ularga qarash muhimdir.
2. Kordonning orqasida juda oz sonli "xususiy" o'ziyurar dachalar mavjud - deyarli barcha o'ziyurar dachalar "tijorat" va ijara uchun ishlatiladi (odatda qisqa muddatli), chunki "Mandruvati" allaqachon yopiq suv zonasida juda tez ishlaydi va an'anaviy yaxtalar uzoq safarlar uchun ko'proq mos keladi. Aksariyat mamlakatlarda o'ziyurar suzuvchi dacha ijarasi bilan bog'liq muammolar yo'q, chunki 20 ot kuchidan kam dvigatellar uchun. navigatsiya litsenziyasiga ega bo'lishning hojati yo'q va bunday dvigatel mening yozgi suzuvchi yozgi uyimning yopiq suvda bemalol harakatlanishi uchun to'liq etarli (va boy Evropa mamlakatlarida qonunchilik yanada erkinroq - dvigatel bosimi 2 5 gacha). kVt quvvatga ega, agar suv transporti kunduzi ishlayotgan bo'lsa, dengiz qirg'og'idan 5 dengiz milyagacha va dengiz qirg'og'idan 9 kilometr masofada yaxshi ko'rinishda foydalanish kerak bo'lsa, kichik qayiqdan sertifikatlangan suvga ehtiyoj qolmaydi. ichki suvlarda qirg'oq). Mamlakatimizda dvigatel bosimi 10 ot kuchidan ortiq bo'lsa, qayiq litsenziyasining mavjudligi talab qilinadi. - bunday dvigatel suzuvchi dachaning qulay ishlashi uchun etarli emas va sayoz, yopiq maydonda kuchli shamolda xavfsiz navigatsiyani ta'minlamaydi (kamida 2-3 baravar ko'proq talab qilinadi).

Men sizdan beton pontonlar sotib olmoqchiman va mavsumiy (bahordan kuzgacha) Vinyatkovoda o'zim suzuvchi dacha qurmoqchiman. Nima iltimos???

Eng go'zal - yaxshilarning dushmani! Hammasi bizdan ancha oldin aniqlangan :)
Agar siz faqat mavsumiy (yozgi) suzuvchi yozgi uy yoki quyoshda cho'milish haqida o'ylayotgan bo'lsangiz, pulni tejash uchun qalinligi 70 mm bo'lgan yupqa profilli yog'ochdan ustki tuzilmani va 100-150 mm izolyatsiyali quritish kamerasini qurishingiz mumkin.
Qalin yog'ochni vikorizatsiya qilish mutlaqo mumkin emas, chunki Sotuvchilar nima deyishsa, u quruq bo'lmaydi, faqat "quritadi" va qisqarish va yoriqlarga olib keladi (qalinligi 70-75 mm bo'lgan yog'ochni quritish ham mumkin emas - qalinroq yog'ochni quritish to'g'ri. 75 mm dan ortiq yopishtirilgan shunga o'xshash narsalar uchun bu ancha qimmatroq bo'ladi, aks holda siz o'zingizning manfaatingiz uchun halollik bilan murosaga kelasiz).
Bunday qayiq bahorda va bahorda va qishda engil sovuqlarda ishlatilishi mumkin (agar pechka-kamin kuchlanish uchun yaxshi zaxiraga ega bo'lsa). Ushbu turdagi uy-joylarni tayyor uy to'plamlaridan bir necha kun ichida hech qanday muammosiz sotib olish mumkin.
Keyinchalik (ko'pincha) qishda qisqa muddatli foydalanish uchun 50 mm qalinlikdagi yumshoq tolali plitalarni qo'shimcha ravishda izolyatsiya qilish mumkin bo'ladi (25 mm issiqlik izolatsiyasidan tashqari, yumshoq tolali taxta 90 mm yog'ochga teng bo'ladi) va qoplamali til va truba bo'lgan taxta bilan (astar, yog'och simulyator va boshqalar) P.). Butt - evropaliklar, hidlar suzuvchi dachalar va 70 mm yog'ochdan yasalgan toqqa chiqadigan ramkalardan massiv ravishda tebranadi.

Men dam olish kunlarida rang-barang dam olish uchun suzuvchi yozgi uyga ega bo'lishni xohlayman! Nima iltimos???

Bunday vaziyat uchun optimal variant - ramka suzuvchi yozgi uy (devor izolyatsiyasi - 100 mm, taglik / po'lat - 150 mm).

PS: Agar siz elektr ta'minotiga javobni bilmasangiz, bo'limlarga qarang

Suzuvchi kabinlar uzoq vaqtdan beri mavjud. Bundan yuz yil avval Hindistonning Kashmir shtati poytaxti Srinagar shahrida suv ustida suzuvchi joy paydo bo‘lgan. Mahalliy Maharaja Budinlar hukmronligi ostida erlarni chet elliklarga sotishga to'sqinlik qildi. Bu joylarda yashashni yaxshi ko'radigan o'sha inglizlar (Hindiston Britaniya mustamlakasi edi) Dal ko'lida suzuvchi kabinalarga ega bo'lishni boshladilar. Bugungi kunda Dal ko'lida minglab suzuvchi binolar joylashtirilgan: cherkovlar, saroylar, mehmonxonalar, do'konlar, qasrlar. Suzuvchi kabinalar Kanada, AQSh, Finlyandiya, Shvetsiya, Germaniya, Buyuk Britaniya, Frantsiya va ayniqsa Gollandiyada ham keng tarqalgan. Gollandiyada o'n mingga yaqin suzuvchi budinlar mavjud. Amsterdam kanallaridagi suzuvchi kabinalarda ikki yarim mingdan ortiq oila yashaydi. Amsterdamdan unchalik uzoq bo'lmagan joyda Iburgning mashhur suzuvchi shaharchasi joylashgan. Sankt-Peterburgda Toksovoda (Xepoyarvi ko'li, Orlina Gora) suzuvchi kabin-dachalarni ijaraga olish mumkin.

Suzuvchi kabinalar de-yure suzuvchi bo‘lib, ularning yo‘lovchilariga daxlsizlik uchun yig‘imlarni tejash imkonini beradi, yashash uchun ruxsat talab qilmaydi va litsenziya bekor qilingan taqdirda (to‘xtash joyi litsenziyasi), ular o‘z xohishiga ko‘ra joylashishi mumkin. tarixiy markaz eski joy. Ruslarning fikriga ko'ra, suzuvchi kabina tezroq yozgi uy yoki tijorat ob'ekti - lagerning bir qismi yoki ta'mirlash uchun baza sifatida ko'rib chiqilishi mumkin. Rossiyada suzuvchi kabina ko'rinishidagi shaxsiy dacha xavfsiz tarzda o'g'irlanadi, ehtimol faqat kichik yopiq suv havzalarida - ko'llarda, uni tortib olib, suzuvchi dachangizni o'g'irlab bo'lmaydi. Yaxta marinalarida suzuvchi kabina ham xavfsiz tarzda joylashtirilishi mumkin.

nuqtai nazaridan Rossiya qonunchiligi suzuvchi kabina - bu o'ziyurar bo'lmagan kichik kema, chunki uning sig'imi 20 metrdan oshmaydi va yo'lovchilar sig'imi (yelkanlar soni uchun) 12 os dan oshmaydi. Kichik kema - suzuvchi kabina - DIMZ (Kichik kemalar milliy inspektsiyasi) da ro'yxatdan o'tishi va muntazam ravishda texnik ko'rikdan o'tishi kerak (siz qachon texnik ko'rikdan o'tish kerakligini taxmin qilasiz). Suzuvchi qayiqni ro'yxatdan o'tkazish uchun sizga oldi-sotdi shartnomasi, texnik pasport, egasining identifikatori, IPN va kema turiga mutanosib ravishda suveren soliqni to'lash to'g'risidagi kvitansiya kerak bo'ladi. GIMSda suzuvchi kabinani ro'yxatdan o'tkazganingizdan so'ng, siz kema chekini berishingiz kerak bo'ladi. Kema kvitansiyasi suzuvchi stendning Davlat praporshchini ko‘tarish huquqini tasdiqlaydi Rossiya Federatsiyasi, suzuvchi kabinaning joylashuvi yangi kemaga va suzuvchi idishni sig'imiga tayinlangan vakolatning o'ng tomonida. Suzuvchi kabinangiz bortida kema chekining notarial tasdiqlangan nusxasi bo'lishi mumkin.

Sizning suzuvchi kabinangiz kichik kema bo'lsa, siz to'xtash joyi to'siqlanmagan va suzuvchi kabinangiz yuk tashish uchun muhim bo'lmagan har qanday joyda bog'lashingiz mumkin. Ale nezabar, sizning suzuvchi kabinangiz, ko'p hollarda bizning Buyuk Vatanimiz bo'lgan mahalliy amaldorlarni va har xil nazoratchilar va inspektorlarni chaqirish aqldan ozadi. Qoniqarsiz tashrif buyuruvchilarga dengiz huquqining asoslarini tushuntirmasdan, mahalliy ma'muriyat bilan Rossiya Federatsiyasi Suv kodeksining (Federal qonun) 3-bobiga binoan 20 rubl miqdorida suv ta'minoti to'g'risida shartnoma tuzish osonroq bo'lishi mumkin. 06.03.2006 yildagi 74-son). Suv kodeksining 3-bobining 11.1 va 11.2-moddalarida rekreatsion maqsadlar uchun, er usti suvlari bilan qoplangan erlarda statsionar va (yoki) suzuvchi platformalar qurish uchun akvatoriyalar ajratishga ruxsat berilgan. Shunday qilib, siz to'lashingiz kerak transport soliq, bu sizning suzuvchi kabinangizning bo'sh joyidan hisoblangan (1 reg. t = 2,83 kubometr).

Deyarli barcha odamlar, shahar turmush tarziga rioya qilishning eng kichik xatosi bilan, tabiatga kuchli jalb qilinadi. Shuning uchun, qobiliyatingizga qarab, biror narsaga erishishning yana bir usuli bor. Qaysi joydan qat'i nazar, ko'proq odamlar ekzotik joylarni qadrlashadi va olma shaklidagi jambon bo'laklariga kamroq e'tibor berishadi. Va suzuvchi yozgi kimni o'ziga jalb qilsa, u joydan boshqa joyga haydashdan keyin bir necha yil ichida kichik suv havzasida qurilgan.

Suv ustidagi dacha

Yerga qo'shimcha qo'shishning imkoni yo'q ekan, nima uchun bezovta qilasiz? Bunday hollarda va, albatta, hazm bo'lmagan tanklar bo'lsa, siz o'zingizga ishonishingiz kerak, siz uchun yagona variant - tirik tankni to'g'ridan-to'g'ri suv yuzasidan tugatish. Suv budkalarining tarixi ko'p asrlarga borib taqaladi va suv budkalarining geografiyasi xilma-xildir.

Tarixga qisqa ekskursiya

Yuz yildan ko'proq vaqt oldin, Hindiston ingliz mustamlakasi bo'lgan davrda, inglizlarning o'zlari Hindiston Dal ko'lidagi Budinkida yashay boshladilar. Ayni paytda ularni vayron qilib, Hindistonning Kashmir shtati poytaxti Srinagar shahrining Maxarajasi Budynka o'zlashtirilayotgan erlarni chet elliklarga sotishni to'sib qo'ydi.

Do'stlikni sevuvchilar endi bu go'zal joylarda suvda qayiqlarga ega bo'lishadi.

Va endi Dal ko'li nafaqat suzuvchi dachalar bilan, balki:

• Do'konlar.
• Saroylar.
• Ibodatxonalar.
• Goteli.
• Saroylar.

Suvdagi kabinalar boshqa ko'plab mamlakatlarda, masalan, Frantsiya, Germaniya va Angliyada juda mashhur bo'lib, ular suvda ko'plab tirik qayiqlar bilan ham mashhur.

Keyingi o'rinda Gollandiya joylashgan. O'n mingtagacha suzuvchi qayiqlar mavjud va Amsterdam - Iburg yaqinida suzuvchi qayiqlarning butun maydoni mavjud. Amsterdam kanallarida 2500 dan ortiq oila doimiy ravishda shunday kabinalarda yashaydi.

Suvdagi qayiqlarning xususiyatlari

Suvda qolish baliq ovlash va suzishni yaxshi ko'radiganlar uchun muhim afzallikdir. Boshingizni tashlaganingizdan so'ng, siz suvni olib tashlashingiz va kabina ostonasidan baliq ovlash imkoniyatiga ega bo'lishingiz mumkin.

Suv ustida yozgi uy bo'ladi, amalda bo'lgani kabi, bu farq bilan uning asosi ponton emas, balki ponton bo'ladi.

Tsikavo!
Dacha, albatta, xizmat qilishi va qulay tarzda o'ziyurar qayiqqa ega bo'lishi yoki har qanday turdagi kemani bekor qilish, umrbod qayta jihozlashi mumkin.

Shuningdek, suzuvchi dachani saqlash va ishlatish bo'yicha bir nechta ko'rsatmalar mavjud:

• Suzuvchi kabina uchun ponton temir-beton prefabrik elementlardan yoki yorqin po'latdan yasalgan.

• Budinochka etishtirish uchun eng yaxshi joy suv juda kuchli bo'lgan ichki suv ombori (ko'l, tikish) bo'ladi:
  • Xvilya bir metrdan oshmaydi.
  • Shamol tezligi 15 m/sek deb belgilangan.
  • Hayotingizni o'stirish uchun joyni kengaytirish ko'p vaqt talab qilmaydi.
• Suvdagi chitavitsaning bo'laklari hali ham yo'qolmaydi;
• Xuddi shu narsadan kelib chiqqan holda, odatiy robotlar "erkin hukmronlik" potentsialini ifodalovchi panellar bilan yakunlanadi. Shiva va macun tavsiya etilmaydi, chunki tananing maksimal mustahkamligi va vaqtinchalik deformatsiyasi bilan bunday sirtlarda yoriqlar paydo bo'ladi.
• Aslida, suzuvchi kabina sovuqdan va muzdan qo'rqmaydi. Tuzilishning izchil izolatsiyasi bilan bunday yozgi uy butun daryoga xizmat qilishi mumkin. Agar siz shunday uyg'onsangiz ham, mahalliy aholi bilan suzishga borishingiz mumkin. Qish kunida bug 'hammomini olishni yaxshi ko'radiganlar uchun sauna bo'lishi muhimdir.

Uyda ko'rishguncha!
Zavodda ishlab chiqarilgan blokli konteynerlardan qishloq uylarini yasashning eng yaxshi usuli.
Suvda suzuvchi variant uchun siz faqat pontonni yig'ishingiz kerak, so'ngra individual tartiblarga qarab yangi tayyor qismga o'rnatishingiz va ulashingiz kerak.

• Barcha aloqalar ehtiyotkorlik bilan muhrlangan bo'lishi kerak, shuning uchun Budovoning volosti yuqori bo'ladi.
• Ichki makon binoning perimetri bo'ylab teng ravishda taqsimlanishi kerak.
• Eshikga yopishtirgichlarni o'rnatish tavsiya etiladi, avtomatik ravishda yopilishi yomon odamning pastki qismidagi kaljuzhni olishiga imkon beradi.

Hayot va xavfsizlikning nuanslari

Kulbani loyihalashda yashash xavfsizligi tizimlari haqida unutmang:

• Qanday qilib siz rejalashtirasiz va kabinalarni qirg'oqqa ulash qobiliyatiga egasiz muhandislik kommunikatsiyalari, keyin ta'minot quvurlarini yo'naltirish va sanitariya inshootlarini o'rnatish haqida g'amxo'rlik qilish kerak.
• Avtonom ishlash uchun sizga tanklar kerak bo'ladi:
  • Ichimlik suvi bilan ta'minlash.
  • Olovni saqlang.
  • Chiqindilarni yig'ish.
• Buni ikki usulda qilishingiz mumkin:
  • Chelik yoki chavun pechka-kaminni o'rnatish.
  • Vlastuvannya "issiq zamin isitish" va elektr yoki gaz konvektorlari.

Hurmat!
Suzuvchi kabina o'zining o'ziga xosligi tufayli ham yong'indan, ham suv xavfsizligini ta'minlaydi.
Hech bo'lmaganda, marosim yeleklari va shishiriladigan saqich adyolini olish yaxshidir.

• Agar suzuvchi idishni markaziy quvvat manbaiga ulab bo'lmasa, uning energiya ta'minoti mobil generatorni qo'shish orqali ta'minlanishi mumkin. Idishni yoritish va maishiy elektr jihozlarining xavfsizligini ta'minlash uchun 100 kVt quvvatga ega bo'lgan birlik etarli.

Keyinchalik kuchli generator kerak bo'lishi ehtimoldan yiroq emas va bunday tovarlarning narxi bu parametrning oshishi bilan parallel ravishda oshadi.

Iltimos!
Natijada, agar sizning suzuvchi kabinangiz qisqa vaqt davomida ishlatilsa va ba'zan muz yaqinidagi yo'llarda o'tirsa, yozgi uy uchun dizel generatorini ijaraga olish kerak.
Xizmat muddati past, lekin siz hali ham jihozning imkoniyatlarini baholash imkoniyatiga egasiz, keyin esa, agar kerak bo'lsa, hech qanday pul sarflamasdan eng yaxshi variantni topasiz.

Yana bir bor muhim moment- langar va yuvish suvi bilan o'zingizni to'liq quritishga imkon bermaydigan boshqa komponentlar. Ko'pincha bunday budinochkalarning egalari osilgan joydan ovqatlanib, oq banklarini yuvadilar. Va agar sharob materik tomon "bosh bo'lsa", qum va tuproqli plastik idishlar to'xtatuvchi sifatida xizmat qilishi mumkin.

Visnovok

Siz tushunganingizdek, suzuvchi yozgi o'z qo'llaringiz bilan hech qanday maxsus asbob-uskunalar va jihozlarsiz qurilishi mumkin, sizga yordam beradigan asosiy narsa - ponton. Va agar siz uni o'zingiz yaratolmasangiz, unda sizning ehtiyojlaringizga mos keladigan tayyor aralashmani qo'shish osonroq bo'ladi.

Ushbu maqolada keltirilgan fotosuratlar va videolarda siz ushbu mavzu bo'yicha qo'shimcha ma'lumot topasiz.