Kross-kontseptsiya Toyota FT-AC: Skoda, scho kontseptsiyasi. Toyota Concept-i oilasi: qisman aqlli transport

Sizning oldingizda yangi Toyota Concept-i kontsept-kari, haydashni o'rganish uchun yaratilgan. Bo‘lajak avtomobilning so‘nggi taqdimoti 2017-yil 4-iyun kuni AQShning Las-Vegas shahrida bo‘lib o‘tadigan Xalqaro elektronika ko‘rgazmasi (CES) doirasida Toyota kompaniyasining rasmiy matbuot anjumanida bo‘lib o‘tdi.

Concept-i suyuq va organik dizaynga ega ixcham avtonom avtomobildir. Biroq, bu mashinada eng muhim va muhim narsa uning ichki qismlaridir. Salon mazmunli dunyo asosiy qora sensorli ekranlarni qisqartirish. Aynan shu erda "kinetik issiqlik" falsafasi ochiladi, CALTY Design Research kompaniyasining Kaliforniya bo'limi jamoasi Toyota Innovation Hub bilan birgalikda targ'ib qiladi. Muhandislar va dizaynerlarning fikricha, mobil va transport texnologiyalari issiq, yashash va birinchi navbatda qiziqarli va salqin bo'lish uchun javobgardir. Aslini olganda, Toyota bizda mashinaning kuchi bilan shug'ullanish uchun ko'proq odamlar borligini hurmat qiladi. Shu sababli, tugmalar va ekranlar o'rniga yo'lovchilar Yui deb nomlangan elektron vositachi bo'lgan transport vositalarining parcha-parcha razvedkasi bilan o'zaro aloqada bo'lishadi. Biz bort transportida inson ehtiyojlariga javob beramiz, sizning his-tuyg'ularingizni aniqlaymiz va ularga avtomatik ravishda javob beramiz. Bu javoblar bostirilishi mumkin (masalan, marshrut variantining og'zaki taklifi) yoki haddan tashqari o'rta sinf muhitining fikrlarini o'zgartirishga yordam beradi (masalan, salondagi yoritishni o'zgartirish). Yo‘lovchilar o‘zlari uchun qulayroq shaklda so‘rov yuborish uchun smartfonlarni ovozli terishda bo‘lgani kabi Yui bilan oddiygina gaplashishi mumkin.

Avtonom uchish uchun ham, uchun ham mo'ljallangan inson boshqaruvi, Concept-i o‘zining ilg‘or sopol qoplamasi va maxsus suv funksiyalariga ega, jumladan, ko‘r joylarni ko‘rsatish uchun orqa ustunlarni videoga olish va yangi avlod video displey, bu suvga yordam bermaydi Yo‘ldan uzoqlashing va faqat oldinga qarab turing. Odamlar va texnologiya o'rtasidagi bu "sensorli tuyg'u" kengayib bormoqda va salonning holati. Biz boshqa tashqi monitorlar orqasida yaqinlashib kelayotgan suvni olib tashlaymiz va keyin vertikal ravishda osilgan lambo eshigini ochamiz.

Bundan tashqari, avtomobilning tashqi qismi dinamik grafikalar bilan jihozlangan bo‘lib, u piyodalarga avtomobilning avtomatik yoki odamning parda ortida harakatlanishi haqida ma’lumot berishi mumkin. Shuningdek, kontsept-kar avtomobillarga orqa panel ortidagi yo‘l haqidagi vizual ma’lumotlarni almashishi mumkin. (Surat: Rik Uilking/Reuters)

2017-yil 4-iyun kuni AQShning Las-Vegas shahrida boʻlib oʻtgan CES koʻrgazmasida Toyota kompaniyasining matbuot anjumanida foydalanishga topshiriladigan yangi Toyota Concept-i kontsept-karining taqdimoti boʻlib oʻtdi. (Surat: Rik Uilking/Reuters)

AQSh kontseptual nuqtai nazarga ega Toyota krossoveri FC-AC ixcham: yorqin, zamonaviy, universal, lekin konveyer liniyasidan juda uzoqda. Taqdimot shunchaki "va biz buni qila olamiz" formatida, krossover nafaqat maksimal uzatish erkinligi, balki hozirgi raqamli dunyo bilan maksimal integratsiya haqida ham bo'ladi va u hali ham turli yo'llar bilan namoyon bo'ladi.

Shunday qilib, tumanga qarshi chiroqlarni zamonaviy kunduzgi chiroqlar kabi tortib olish va vikorizatsiya qilish mumkin, orqa ko'zgularda infraqizil kameralar mavjud bo'lib, ular nafaqat "on-layn" haydashni yozib oladi, balki "xmaru" da Idea-da ham suratga olinishi mumkin.

Boshqacha qilib aytganda, zamonaviy krossoverning afzalliklari bor: qanotlarda plastik, isitilmaydigan, quruq astarlar va bamperlardagi yorqin issiq tortish ilgaklari, LED bosh optikasi va orqa tomonda qo'shimcha yoritish. O'tkazuvchanlik (afsuski, juda nazariy) biroz tajovuzkor 20 dyuymli g'ildiraklar bilan tasdiqlanadi, ular tananing pastki va pastki qismini himoya qilishning kuchayishi bilan to'ldiriladi.

Menga turistik anjomlar va sport anjomlarini tashish uchun bagaj rafi bilan jihozlash kontseptsiyasi yoqadi. Oldida o'rnatilgan yorug'lik chiqaradigan diodlar, shuningdek, avtomobil atrofidagi maydonni yoritishi, yo'lni yoritishi yoki mavjud nometalllarga o'rnatilgan infraqizil kameralar uchun lampalar o'rnatishi mumkin. Gapirishdan oldin ko'zgu kameralari ham muhimdir - ularni velosiped poyafzaliga osongina o'rnatish mumkin va yozib olingan videolarni yana "xmara" ga yuborish mumkin. Va aniq geolokatsiyadan foydalangan holda jonli efirlarni o'tkazish muhimdir. Qolgan funksiya velosipedchi yo'qolib qolgan va mashina oldidan aylanmoqchi bo'lgan holatlarda ayniqsa muhim bo'ladi.

Orqa tomonda mahkamlash va qo'shish uchun maxsus osilgan platforma mavjud. egalik qilish yoki (bu holatda bo'lgani kabi) velosiped.

Gapirishdan oldin kontseptsiya nomi Future Toyota Adventure Concept deb tushuniladi.

Nutqdan oldin, ishlab chiqarish oyining boshida Toyota superkarlar bilan raqobatlasha olishini ko'rsatdi.

Bugun, 28 sentyabr, eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilardan biri - Toyota kompaniyasining muqaddas kuni. Kompaniya 1936-yilda tashkil etilgan bo‘lib, ham ko‘tarilish, ham pasayishlarni boshidan kechirgan. Va endi u butun dunyo bo'ylab minglab chiroyli mashinalarni sotadi.

Yangilikni yaratish va eski model assortimentini yangilash innovatsiyalarsiz va ilohiy g'oyalarsiz mumkin emas. Shu maqsadda dizaynerlar va konstruktorlar butunlay yangi, ba'zan butunlay yangi va ehtimol ilgari ko'rilmagan avtomobillarni - 99% hollarda seriyali ishlab chiqarishga kirmaydigan kontseptual avtomobillarni yaratadilar. Ammo meta mutlaqo boshqacha.

Kontsept-kar - bu kelajak avtomobili bo'lib, u hali yo'llarga chiqishga tayyor emas, detallardan tashqari avtomobil ishlab chiqaruvchilarning g'oyalari va dizayn g'oyalari o'z ishlab chiqarish avtomobillarini takomillashtirish, ularni yanada zamonaviy, qulay, chiroyli qilish uchun foydalanilmoqda. va eng muhimi - ekologik toza. Bu yerda Toyota dizaynerlarining eng yaxshi g‘oyalarini ko‘rib chiqishingizni tavsiya qilamiz.

Toyota mobil bazasi

Toyota Avalon kontseptsiyasi

1991 yilgi avtomobil ko'rgazmalar va avtosalonlarda hammani hayratda qoldiradigan tosh edi. Uning shakli egarga o'xshaydi va uning shakli oddiy kabrioletlarnikiga o'xshaydi. Avtomobil muvaffaqiyatga erishdi va shu asosda, bir soat o'tgach, ishlab chiqarish avtomobillari ishlab chiqarila boshlandi, garchi ularning dizayni ancha konservativ edi.

Qiziqarli-Vii

Toyota kompaniyasining eng original kontsept avtomobillaridan biri. 2011 yilda ushbu elektromobil "g'ildirakli smartfon" sifatida joylashtirilgan. Butun mashina va butun elektronikaning hidi, ular imkon qadar qaerga surildilar. Old oynada raqamlar va ekran bor, tanasi hukmdorning yoshidan keyin har qanday rangda kiygan, belgi mashina emas, balki kelajakdagi mehmon.

Toyota pod

2001-yilgi Roku kontsept avtomobili ajoyib mashina. Bu furgon orqa tarafdagi antennani silkitib, kapot rangini o‘zgartirib, o‘z xo‘jayinini ko‘rsatishi mumkin. Mashinaning jiddiy elektr jihozlari tufayli suv bilan yaqin aloqa mavjud, endi siz kerm ortidagi odamning munosabatini (masalan, mashinada nima sodir bo'layotganini) qadrlashingiz mumkin.

Toyota motorli triatlon poyga mashinasi

Ajoyib futuristik sport avtomobili kontseptsiyasi. Vin kompaniyaga seriyali va poyga avtomobillarini yaratish uchun ishlab chiqilayotgan bir qator yangi g'oyalarni olib keldi.

Yaxshi-N

Istiqbolli yonilg'i elementlaridan foydalanadigan kontsept-kar. Bu gibrid texnologiyalar sohasidagi ulkan yutuqdir. Ushbu avtomobil nafaqat ekologiyada innovatsion echimlarni olib keldi, uning dizayni va texnik yangiliklari kompaniyaga avtomobil dizaynining yangi kontseptsiyalariga kirishga imkon berdi.

Las-Vegasdagi CES jonli elektronika ko'rgazmasi boshlanishida Toyota avtonom boshqaruv tizimi va ilg'or intellektga ega 4,5 m innovatsion avtomobilni namoyish etdi. Yaponlar Tokiodagi uy avtosalonida mashinaning o'zini namoyish qilmoqda. Texnik jihatdan Concept-i o‘zgarmadi: ishlab chiquvchilar, shuningdek, avtomobil elektromotor bilan jihozlangani va bir quvvatlanishda 300 kmgacha masofani bosib o‘ta olishiga aniqlik kiritishdi. Va eksa dasturiy ta'minoti jiddiy yangilandi.

Toyota Concept-i

Yuz sentlik elektron yordamchining Yui (yapon tilida yumshoq havola) nomi endi bekor qilinmaydi. Endi AI agenti qisman razvedka agenti bo'lib, "inson-mashina" interfeysining versiyasi kiritilgan. Tizim suvning signallari va harakatlarini mustaqil ravishda tan oladi va ularga moslasha boshlaydi va insonning kayfiyatini aniqlash uchun tahlil ovoz ohangiga va gapirish uslubiga asoslanishi mumkin. Agent sayohat marshrutlari va yo'nalishlarini taklif qilishi, iqlim nazorati tizimi va audio tizimini o'zgartirishi va ma'lumotlarni uzatish usullarini tanlashi mumkin: vizual, audio yoki taktil. Tizim suv oqimini aniqlash uchun mo'ljallangan va agar u hech qanday yordamisiz suvdan oqib chiqa boshlasa (masalan, nagal muammolar haqida o'ylanganda), u holda elektronika o'zini himoya qiladi yoki nazorat qiladi.

Tizimning mehribonligi ham aniq: masalan, avtomobilning tashqi panellarida yozuvlar bilan burilish signallari ko'paytirilishi mumkin. Idishdagi yorug'lik rangi o'zgaradi. Mutaxassislarning o'zlari biznes egasi uchun avtomobil emas, balki sherik bo'lgan bunday mashina haqida gapirishadi. Bundan tashqari, Tokio avtosalonidagi Toyota Concept-i avtomobili ko'rgazmasidan oldin shunday elektronika bilan jihozlangan yana ikkita avtomobil namoyish etiladi.

Toyota Concept-i Ride - bu shaxsiy haydash uchun emas, balki avtomobil almashish uchun juda ko'p narsa. Balandligi 2,5 m bo‘lgan elektromobil ikki yo‘lovchini sig‘diradi va bir quvvatlanishda 100-150 km masofani bosib o‘ta oladi. An'anaviy boshqaruv elementlari o'rniga stul qo'ltiqlarida joystiklar mavjud. Yo'lovchi o'rindig'i buklangan.

Bu kontseptsiya, ayniqsa, nogiron yo'lovchilar uchun mos keladi: katta eshiklar va oyoq dastagi va elektr haydovchiga ega o'rindiq, shuning uchun siz salon bo'ylab aylanib, orqaga burilishingiz mumkin, bu esa muammosiz kirish va chiqishni osonlashtiradi.

Xo'sh, Toyota Concept-i Walk shaxsiydir transport xizmati transport vositalariga ruxsat etilmagan hududlar uchun u o'rab olinadi. Aslini olganda, bu hoverbordning analogidir, ammo uchta g'ildirak va yopishmaydigan joystik harakatchanlikni tijorat haydovchisining imkoniyatlariga kamaytiradi: Toyota kontseptsiyasidan yozgi odamlar foydalanishi mumkin. Bundan tashqari, ortib borayotgan tezlik bilan Concept-i Walk kattaroq g'ildirak bazasi va qo'shimcha chidamlilik bilan birga keladi. Bir zaryadda masofa 10-20 km ni tashkil qiladi va individual uzatish razvedkasi bilan foydalanish uchun displey joystik tepasidagi sharga o'xshaydi.

Toyota 2020-yilda AI Agent tizimiga ega avtomobillarni Yaponiya yo‘llarida sinovdan o‘tkazishni boshlashini aytdi. Agar siz Concept-i oilasi boshqacha ko'rinishga ega bo'lishini istasangiz, ko'rgazma rekvizitlarini yo'qotishingiz aniq.