Tesla Model S P85D ga batafsil qarash. Tesla Model S P85D barcha elektromobillarni qoraytirish uchun mo'ljallangan. Tesla Model S P85D ning texnik xususiyatlari

Tesla Motors konserni tomonidan ishlab chiqarilgan elektromobillar assortimentini kengaytirib, avtomobil olamini yangi mahsulotlar bilan hayratda qoldirishdan to'xtamaydi. Necha marta til ketadi Shafqatsiz o'tmish taqdiridan Musk bashorat qilgan modellarning yangilanishi haqida. Zokrema, S-ki ning takroriy modifikatsiyalari - 60D, 85D va P85D. Ilgari, chorak milda eng mashhur ishlab chiqarilgan elektromobil P85 versiyasi edi. Yangi uskunalar Tesla Model S P85D oldingidan bir soniya oldinda bo'lib, 11,8 soniya natijani ko'rsatmoqda.

Tesla muhandislari DualMotor tizimini o'rnatish orqali to'liq haydashga erishdilar, ya'ni "avtomobilning qarama-qarshi o'qida ikkita elektr motor" (o'q yangi mahsulotlar nomidagi sirli D harfi bilan belgilangan). Bundan tashqari, S modelining eng so'nggi variatsiyasida o'qdagi tortishish taqsimoti yanada samarali va puxta o'ylangan ko'rinadi: dvigatel 224 ot kuchi va 331 Nm aylanish momentini ishlab chiqaradi, bu esa old g'ildiraklarni aylantiradi va 476 ot kuchiga ega. va 600 Nm - orqada. Tse bu summa ekanligini bildiradi P85D ning kuchlanishi 700k.s gacha., Va aylanish momenti 931 Nm, ishlash versiyasi bilan bir xil, aniq, - 412 ot kuchi. va 600 Nm. asabiy chekishdan saqlaning ...
Kompaniyaning ta'kidlashicha, yangi Tesla Model S P85D 3,2 soniyada 60 milya tezlikka erishadi, bu benzinli dvigatelli sport avtomobillari uchun raqobatbardosh natijadir. maksimal suyuqlik 209 (P85) dan 249 km/yilga (P85D) o'sdi.

Texnik xususiyatlari Tesla Model S P85D

To'liq g'ildirakli haydovchiga qo'shimcha ravishda, S modelining modellar qatoriga yangi modifikatsiyalar bir qator yuqori darajadagi xavfsizlik suv tizimlarini oldi. Mashina "aqlli" old kamera va ultratovushli sensorlar bilan jihozlangan bo'lib, ular, albatta, haydash paytida mashinada suvning singishiga yordam beradi. Shuningdek, iz chipning amalga oshirilishini ko'rsatadi "to'xtang va boring", elektr mashina oldida turgan mashina oldida ekanligi.

Ikki xil versiya (60D va 85D) haqida gapiradigan bo'lsak, bu ikkala mashinada 380 ot kuchiga (har biri 190 ta) va 490 Nm aylanish momentiga ega yangi dvigatellar mavjudligini anglatadi. Ikkita yangi mahsulot, jumladan, elektron to'ldirish va vazni - mos ravishda 2085 va 2188 kg.

Pasport ma'lumotlarida ko'rsatilgan qayta zaryadlanuvchi batareyalarning quvvati o'zgarishsiz qoldi. Tesla Motors muhandislarining fikriga ko'ra, to'liq g'ildirakli modellar uzoq masofalarni bosib o'ta oladi. Ushbu badbo'y hodisa galvanizatsiya paytida, oldingi o'qda elektr motorining aylanishi tufayli batareyada yangilangan energiya hajmi bilan izohlandi.

P85D narxi 120 mingdan bir oz ko'proq. dollar Ushbu narx uchun elektromobil juda ko'p qulay variantlarga ega:

• avtopilot
• elektr oynalar
• havo suspenziyasi
• kalitsiz kirish
• elektr yuk mashinasi
• moslashuvchan o'rindiq
• Boshqa ko'plab qabul qilingan do'stlik mavjud.

60D va 85D modellarining narxiga kelsak, yangi versiyalar 4 mingga qimmatroq bo'ladi. $, orqa g'ildirakchaga teng. Tesla Model S P85D ni batafsil ko'rib chiqish orqali biz Tesla Motors yangi kuchli elektromobilining barcha xususiyatlariga e'tibor qaratishga harakat qildik.

Va shunga qaramay, biz boylarni bilmagan holda, biz darhol dunyo taraqqiyoti spiralining navbatdagi burilishlariga duch keldik, u turli transportda va joylarda va yo'llarda mutlaqo boshqacha nutq tartibida bo'ladi.

Asta-sekin rivojlanayotgan evolyutsion rivojlanish bor, lekin dunyoning kelajagi haqida umidvor bo'lgan va uni amalga oshirish niyatida innovatorlar kelayotgani ro'y bermoqda. Va ajoyib darajada yomon hid bilan ular charchagan yorug'lik tizimlari darajasida o'zgarishlar qila boshlaydilar.

O'tgan juma kuni men Kaliforniyadagi Tesla "D" dan norasmiy translyatsiyani hayratda qoldirdim va rahm-shafqat darajasiga qadar quvonchni his qildim. O'ng tomonda innovatsion sanoat rahbarining yangi mahsuloti emas, o'ng tomonda kashf etilayotgan narsaning barcha kontseptual va muhandislik go'zalligi va keng qamrovli meroslar taqdimoti.

Ilon Mask yana bir bor dushman chegaralari orqasidagi kordonni buzdi.

Nima bo'ldi? Ko'p tafsilot emas.

Dunyodagi eng tezkor avtomobil Tesla Model S bo'lib, u o'zining birinchi apparat platformasini yangilash va nomidan "D" qo'shimchasini olib tashladi. D - Dual Motor degan ma'noni anglatadi. Shunday qilib, Tesla oziq-ovqatga ishonadi: xohlaysizmi? yangi haydovchi? - Keling, yana bir dvigatel qo'shamiz!

Elektr dvigatel ixcham, sodda, juda jim va benzinli dvigatel kabi qo'shimcha komponentlarni talab qilmaydi - bu dvigatelning butun yuzasiga o'rnatilishi mumkin. O'tmishning qulashiga radikal nuqtai nazar ishonchsiz qarorlarni to'xtatib qo'yish imkoniyatini beradi.

Xaltada:

Xo'sh, kim oxirgi nuqtada dietologlardan so'raydi - go'yo oziq-ovqat narxi pasayganmi?

"Asosiy mashina" bo'lib, yangi haydovchi qo'shilsa, u ko'proq issiqlikni boshdan kechira boshlaydi va ko'pincha shaklini o'zgartiradi. Tesla'da barcha buklanadigan va keraksiz elementlar har kuni ishlab chiqariladi (vites qutisi, uzatish qutisi, mil..), motorlar simlar bilan qoplangan, terining zichligi millisekundlik aniqlik bilan o'rnatiladi. Mexanik xarajatlar va ta'mirlash juda kam. Natijada, kompyuter motorlar ustidan nazoratni taqsimlaydi, shunda ular endi optimal rejimda ishlaydi, energiya tejaydi va uglerod qoplamasi yaxshilanadi.

Qurilayotgan narsaning barcha muhandislik go'zalligini qisqacha va ommabop tarzda tushuntirish muhimdir. O'ng tomonda tez tezlashuv emas, o'ng tomonda yangi transport turini yaratishda radikalizm va murosasizlik orqali namoyon bo'ladigan ajoyib salohiyat.

Bu hammasi emas. Maskning “2015 yilgacha avtopilot quramiz” deganida, bu qanchalik haqiqatga to'g'ri kelmasligini yaxshi eslayman... Va ular ham shunday qilishdi!

Tesla odatda radar, sonarga ega va videokameralarni ijaraga oladi. Va endi hamma narsa avtopilot tizimlariga ham, faol xavfsizlikka ham qaratilgan.

Tesla hozir:

Mashina xavfli yaqinlashayotgan ob'ektlarni tahlil qiladi va muammoni bartaraf etishga harakat qiladi. Suv uchun siz to'g'ridan-to'g'ri haydashdan qo'rqishingiz mumkin, lekin agar siz mashinangizni yuvmoqchi bo'lsangiz, xavfsiz yo'lni tanlang.

Bularning barchasi Model S ning barcha avariya sinovlariga ko'ra, dunyodagi eng xavfsiz yengil avtomobil ekanligiga bog'liq.

Va avtopilot qaerdan keladi, endi boshlanadi:

Ilg'or yoki konservativ avtokonsernlarda allaqachon o'n yoshga to'lganlar (ishlab chiqarish va prototipdan seriyalarga yangi mahsulotlarni olib kirish), Tesla, "ajam kompaniya" ko'tarilmoqda. Bundan tashqari, o'nlab boshqa innovatsiyalarni joriy etish bilan bir qatorda.

Ba'zi odamlar: "Park yordamchisi endi Fordy-ga o'rnatildi", deyishadi. Bu erda boshqa tartibdagi nutqlar haqida gapirayotganimizni tushunish muhimdir. Tesla bir qator funktsional xususiyatlarga ega emas. Ushbu tubdan innovatsion platforma barcha elementlarni birlashtirishda o'z kuchiga ega. Taqvimga qobiliyat qo'shilgan paytda, barcha odatiy mashinalar tizimlari darhol eskirgan. Va bu Tesla rivojlanishi bilan bevosita terida paydo bo'ladi.

* O'shandan beri men o'zim tushundimki, Tesla taqvimni telefon bilan sinxronlashtirish funksiyasi bilan so'nggi yangilanish dasturiga (v 6.0) jalb qilingan. "Yaxshi, bu katta emas, lekin bu ajoyib xususiyat" deb o'ylash. Va raptom, "sanoat robotining panjasining tebranishi", avtopilot taqvimga qo'shildi va biz ilmiy fantastika filmidan chiqyapmiz ... Tesla'ni olish oson emas.

Tesla Model S avtomobil emas, bu yangi transport turi uchun platforma.

Har bir yangilanish bilan platforma o'tgan asrning texnologiyasi tufayli kuchliroq va kirish imkonsiz bo'lib qoladi. Atirgul o'sib bormoqda.

Va agar siz platformaning hozirgi rivojlanishiga hayron bo'lsangiz, siz alangaga aylanasiz: kelajakdagi Ilonning qanday istiqbolli fokuslari kelayotgan taqdirni saqlab qoldi.

Biz may oyining oxirigacha hisoblaymiz.

D taqdimotidagi sinov haydovchisi, tezlashuv va avtopilot robotlarining namoyishi

Kaliforniyada Tesla D taqdimoti (inglizcha)

Savol: Siz mashinangizni elektr rozetkasidan quvvatlantirishga tayyormisiz?

Birinchidan, elektr modellari 19-asrda yig'ila boshlandi, ammo bunday mashinalar uzoq vaqt davomida mashhurlikka erisha olmadi. Uning asosiy kamchiligi, ko'rinishidan, kichik quvvat zaxirasi.

Va yaqinda sezilarli darajada ko'chib o'tishga qaror qilindi va shuning uchun bunday firibgarlar juda ko'p transport tadbirlari Qolgan jinslar soni uchun ularning soni sezilarli darajada oshdi. Kimning rejasi kompaniyaning asosiy inqilobi edi Tesla. Taniqli serb vinochisi Nikola Tesla nomini kiyish bejiz emas, lekin bu yangi texnologiyalar.

2008 yilda yangi Tesla Roadster paydo bo'ldi, u bir marta to'liq quvvatlanganda 320 kilometrdan ortiq masofani bosib o'ta oladi. Besh yildan so'ng (2013 yilda) kompaniya Model S liftbekini sotib oldi, uning zaryadlashsiz masofasi 425 kilometrgacha oshdi va endi bu liftbek engil restylingga ega bo'ldi va flagman versiyasini P8 indeksi 5D bilan almashtirdi.

Tesla Model S ning buyukligi haqida gapirganda, u deyarli buzilmagan. Mashinaning o'zi nafis tashqi ko'rinishi bilan e'tiborni tortadi va uzoqdan turib uni adashtirish mumkin.

Liftbek kupega o'xshash kamar shaklidagi xanjar shaklidagi siluetga ega. Mashina yumshoq chiziqlarni yupqalashtirganga o'xshaydi.

Soxta radiatorning katta qismlari shunchaki tananing dekorativ qismidir, elektr motorining bo'laklarini yo'q qilish kerak emas. Farlar ham, orqa chiroqlar ham LED. Orqa tomonda kichik spoyler va xrom qoplangan qolip mavjud.

2015 yilgi Tesla Model S P85D ning vizual flagman versiyasi standart liftbekdan diametri 21 dyuymli engil qotishma g'ildiraklar bilan ajralib turadi.

Avtomobil katta – kuzov uzunligi 497,6 santimetrga, g‘ildirak bazasi uzunligi esa 295,9 santimetrga yetadi. Bundan tashqari, avtomobil yanada kengroq - 196,3 santimetr, o'q balandligi esa 143,5 santimetrdan oshmaydi.

Liftbek yanada tezroq ko'rinadi va uning mo''jizaviy aerodinamikasida frontal qo'llab-quvvatlash nisbati atigi 0,24 Cx. Vartoning qayd etishicha, elektr transport vositasining to‘liq ishlayotgandagi massasi 2239 kilogrammgacha ko‘tarilgan.

Biroq, maxsus ishlab chiqilgan tana tuzilishi tufayli, EuroNCAP xavfsizlik standartlari talab qilganidek, yiliga 64 emas, balki 80 kilometr tezlikda hech qanday muammosiz bir qator halokat sinovlaridan o'tdi.

Tesla Model S P85D 2015 ichki qismiga kirish tegishli daraja bilan yakunlanishi kerak. Eshik tutqichlari chuqurlashtirilgan, suv mashinaga yaqinlashganda, hid mashinadagi kalitni taniydi va avtomatik ravishda "tovush qiladi".

Mashina ichidagi barcha go'zallik g'alabani ko'rsatadi yangi texnologiyalar. Har doim juda ko'p yorug'lik bo'lgan aniq teshik bor. Ichki dizaynda muhandislar qattiq kimyoviy moddalar bilan ishlov berilmagan ekologik toza tabiiy teridan, shuningdek, ikkilamchi qayta ishlashdan o'tgan plastmassadan foydalanganlar.

Kermo uchta naqshli igna bilan sport uslubida ishlab chiqarilgan, uning qirrasi pastki qismida tekis va qo'l ushlagichi sohasida qo'lda infuzion mavjud. An'anaviy asboblar paneli o'rnini rangli displey egalladi, unda tezlik o'lchagich, akkumulyatorning zaryadlash sensori va bort kompyuteri ma'lumotlari ma'lumotlari aks ettiriladi.

Suv tomonida biroz yoritilgan markaziy konsolga diagonali 17 dyuymli yana bir ajoyib ekran o'rnatildi.

Asosan, u konditsioner bloklarini konditsioner va musiqa tizimi bilan almashtiradigan rangli sensorli displeyli planshetni birlashtiradi. Navigatsiya tizimi ma'lumotlari ham ko'rsatiladi. Talaffuz va Internetga kirish.

2015-yilgi Tesla Model S P85D ning oldingi qatordagi o‘rindig‘i katta va qulay. Kerma ustuni singari, u uskunaning asl nusxasida ham xotirani sozlash funktsiyasi bilan elektr regulyatsiyasi bilan jihozlangan. Bundan tashqari, u isitiladigan o'rindiq funksiyasiga ham ega.

O'tirish holati yanada pastroq, orqa qismi esa ko'tariladi, shuning uchun orqa ko'rinish kamerasi mashinaga o'rnatiladi va undan ham ko'proq daryo oldidan bo'ladi.

Agar orqa qatorda o'rindiqlar bo'lsa, boshingiz ustidagi bo'sh joy qancha bo'lsa, oyoq bo'shlig'i shunchalik ko'p. Elektromobilning saloni juda keng bo'lib, orqa divanga hech qanday noqulaylik tug'dirmasdan uchta kattalar sig'ishi mumkin.

Bundan tashqari, qo'shimcha haq evaziga yana ikkita o'rindiq mavjud bo'lib, ular 180 gradusgacha yonadigan liftning bagaj bo'limiga yaqin joyda o'rnatilishi mumkin. Biroq, bu o'rindiqlar bolalar va kichik yo'lovchilar uchun mos keladi.

Shunisi e'tiborga loyiqki, etti yillik modifikatsiya bilan Tesla Model S P85D 2015 ning bagaj bo'limiga qariyb 150 litr yukni siqish mumkin bo'ladi. Besh o'rindiqli standart salonda bagaj bo'limining sig'imi qattiq 745 litrni tashkil qiladi va boshqa qatorda yig'iladigan o'rindiqlar bilan u 1645 litrgacha ko'tariladi.

Nutqdan oldin, elektromobilning old qismidagi yukxonadan ko'rish umidi bor edi. Magistral eshiklar uchun esa variant sifatida elektr haydovchi mavjud.

Liftbekda juda ko'p asosiy jihozlar, ikki zonali iqlim nazorati, quvvat to'plami, kalitsiz kirish tizimi, chiziqli datchik, kruiz nazorati, CD-radioli 200 Vt musiqa tizimi, Bluetooth-ni qo'llab-quvvatlash, shinalar bosimi sensori, tizim, shuningdek, barcha xavfsizlik mavjud. yostiqlar, shu jumladan tizzalar uchun ikkita old.

Qo'shimcha imkoniyatlarga har tomonlama ko'rish uchun kameralar va 580 vattli kuchli musiqa tizimi kiradi.

Qayta tiklangan liftbek Tesla Model S 2015 ning asosiy xususiyati ikkita elektr motorining mavjudligidir. Qo'shimcha elektr motor avtomobilning old qismidan (mavjud oldingi magistral o'rniga) olib tashlandi.

P85D modifikatsiyasining kuchi 221 ot kuchiga etadi, orqadagi dvigatel esa 470 ot kuchiga ega. Shunday qilib, ikkita elektr motorining umumiy quvvati 691 dona qarindoshlik kuchi, Va bu juda munosib displey.

Burilish momentining eng yuqori momenti har bir metr uchun 930 nyutonni tashkil qiladi va hatto past tezlikda ham mavjud. Va da'vo qilish istagi amalga oshishi ehtimoldan yiroq emas. Elektromobil klassik yuqori tezlikli uzatmalar qutisini talab qilmaydi - bir pog'onali uzatmalar qutisi ham mavjud.

Elektr dvigatellari amalda jim bo'lib, ularning roboti boshqaruv panelida ko'rinadigan bo'lsa ham, "ko'rinadi". 2015-yilgi Tesla Model S P85D liftbekining dinamik xarakteristikalari ichki yonuv dvigatellari bo‘lgan sport avtomobillari tomonidan buzilmaydi. Elektromobil noldan 100 km/yilgacha atigi 3,2 soniyada tezlashadi.

Bu bilan tezlashuv silliq bo'lib, yiliga 160 km gacha tezlashadi. Avtomobil esa 400 metrni 11,8 soniyada bosib o'tadi. Bundan tashqari, avtomobil ishlab chiqaruvchisi liftbekning maksimal tezligini yiliga 250 kilometrgacha oshirdi.

Shunisi e'tiborga loyiqki, qo'shimcha variant sifatida boshqa elektr dvigateli mashinaning boshqa versiyalarida ham mavjud, ammo dvigatelning kuchi biroz kamroq - 188 ot kuchi.

Ushbu elektr motorlar turli o'qlar uchun ishlatilishi aniq. Ma’lum bo‘lishicha, model maxsus to‘liq uzatmali tizim bilan jihozlangan. Natijada, bunday liftback nafaqat tezroq, balki yo'l sirtidan ham yaxshiroqdir.

Yuqorida aytib o'tilganidek, muhandislar transport vositasini o'z pozitsiyasidan va masofasidan mahrum qilmadilar. Ushbu rejaga ko'ra, model ilgari rekord darajadagi ko'rsatkichlar bilan maqtanishi mumkin edi, biroq ayni paytda natijalar yaxshilandi.

Shunday qilib, yiliga 85 kVt quvvatga ega litiy-ionli batareyalar blokiga ega liftbek Tesla Model S P85D 2015 endi bir to'liq zaryad bilan taxminan 440 kilometr masofani bosib o'ta oladi va 60 kVt / yil batareyalar bilan mavjud variant endi sizda. 360 kilometrgacha qo'shish mumkin.

Batareyalarni 110, 220 va 480 voltsda zaryad qilish uchun uchinchi bosqichda zaryadlash uchun taxminan 45 soat kerak bo'ladi. Qo'shma Shtatlar va Evropada elektr energiyasi narxlarini hisobga olsak, batareyalarni zaryad qilish narxi an'anaviy avtomobilning narxiga o'xshashligini aytishimiz mumkin, har 100 kilometrga taxminan 2,5 litr sarflanadi.

Yuqori narxdagi mahsulotlarni sevuvchilar uchun kompaniya butun dunyo bo'ylab keng turdagi zaryadlash stantsiyalarini ishlab chiqmoqda. Dunyoning turli mintaqalarida allaqachon uch yuzga yaqin. Warto shuni ta'kidlash kerakki, navigatsiya tizimi o'z xaritalarida bunday zaryadlash stantsiyalari mavjudligini ko'rsatadi.

Bundan tashqari, batareyalar Tesla Model S P85D 2015-ga shunday o'rnatilganki, ularni istalgan vaqtda taxminan uch daqiqada almashtirish mumkin. Biz yaqin kelajakda siz "bo'sh" batareyalarni zaryadlangan batareyaga almashtirishingiz va sayohatni keraksiz soatlarga to'xtatmasligingiz haqida gapiramiz.

Batareyalar yo'lovchi bo'linmasining pastki qismiga joylashtiriladi va batareyaning o'rtasini tushiradi va buning natijasida elektr transport vositasining keramik qoplamasi buziladi. Muhim va ajoyib Tesla Model S P85D 2015 juda manevrli. Burilish paytida deyarli rulon yo'q.

Rulda boshqaruvi Liftbek hatto engil va yuqori ma'lumot tarkibiga to'sqinlik qilmaydi, bu elektr quvvatini o'rnatish bilan bog'liq. Elektr avtomobilining yo'nalish barqarorligi yaxshi bo'lganiga teng. Modelda havo suspenziyasi yo'q edi, shuning uchun diametri 21 dyuymli disklar bilan haydash mutlaqo qulay va juda qattiq emas.

Avtomobil uchun standart haydash balandligi 12,1 santimetrni tashkil qiladi, lekin yuqori tezlikda erni tozalash 1,8 santimetrga (10,3 sm gacha) pasayadi va kerak bo'lganda u 3,1 santimetrga (15,2 sm gacha) ko'tarilishi mumkin.

Tesla Model S P85D 2015 liftback barcha g'ildiraklarida Brembo shamollatiladigan disk mexanizmlariga ega. Old disklarning diametri 40,5 sm, orqa qismi esa 38 sm. Bundan tashqari, avtomobil galvanik energiyani qayta tiklash tizimi bilan jihozlangan. Yiliga 100 km tezlikka erishish uchun avtomobilga 34,5 metrlik yo'l uchastkasi kerak bo'ladi.

Va sharhimiz oxirida biz narxlar haqida bilib olamiz. Amerika bozorida asosiy versiya uchun Tesla Model S 2015 liftbeki kamida 60 000 dollar turadi, P85D ning eng qimmat versiyasi esa kamida 105 ming dollarga baholanadi.

Va mashina arzon deb nomlanmasa ham, buning uchun allaqachon etarli ilovalar mavjud. Bu dunyodagi eng yirik elektr transport vositalaridan biri bo'lib, kompaniya allaqachon 50 mingga yaqin nusxani sotgan.

Model S elektr sedanining to‘liq uzatmali versiyalari – 60D, 85D va P85D taqdimoti bo‘lib o‘tdi. Avtomobillar old tomondan qo'shimcha elektr motor bilan jihozlangan.

Elektr transport vositalari uchun o'qlarni taqsimlash endi 50:50 ni tashkil qiladi. Modelning saqlash sig‘imi 2239 kg (+132 kg).

Tesla Model S P85D 2015 Roku surati

Texnik xususiyatlari

P85D modifikatsiyasi 470 ot kuchiga ega ikkita elektrodvigateldan iborat elektr stansiyasi bilan jihozlangan. (orqa aksda) 211 ot kuchi (Old o'qda). O'rnatishning umumiy quvvati 691 litrni tashkil qiladi. surish va 930 Nm surish.

Yiliga 0 dan 96 km gacha tezlikda P85D versiyasi 3,2 soniyada tezlashadi, bu eng talabchan modifikatsiyadan (P85) deyarli bir soniya tezroq. Modelning maksimal tezligi yiliga 250 km (+40 km/yil). Otish masofasi 16 km ga oshdi. (443 km gacha).

tananing orqa qismining fotosurati

60D va 85D versiyalari teri o'qida 188 ot kuchiga ega elektr motorini quvvatlaydi. Yiliga 0 dan 96 km gacha tezlikni 60D 5,7 soniyada, 85D esa 5,2 soniyada tezlashtiradi. 60D modifikatsiyasining maksimal tezligi yiliga 200 km, versiyasi uchun esa 250 km/yil. Bir akkumulyator zaryadida avtomobillar uzluksiz 362 va 474 km masofani bosib o‘ta oladi.

Shuningdek, Tesla, masalan, uyquga ketgan yoki bezovta bo'lgan suv kabi "kermo tupurishi" mumkin bo'lgan avtonom boshqaruv tizimini joriy qildi. "Avtopilot" bir nechta kameralar va 360 darajali sonardan ma'lumotlarni to'playdi. Elektr transport vositasining ushbu tizimi ba'zan gaz va dvigatelning ishlashini nazorat qiluvchi oqimdagi ma'lum miqdordagi shovqin bilan buzilishi mumkin. Kompaniyaga avtopilot tizimi bilan jihozlangan avtomobillar 5-6 yildan so‘ng paydo bo‘lishi haqida ma’lum qilindi.

Video

Avtomobil taqdimoti videosi:

Narxi

To'liq g'ildirakli Tesla Model S P85D 2015 narxi 122 090 dollardan boshlanadi. 2015 yilda savdo hajmi oshadi.

Tekshirishning hojati yo'qligi isrofgarchilikdir. Vaqtni tejash ko'p odamlar maxsus samolyot sotib olishni yoki tashrif buyurish uchun vakillarni yollashni tanlashining asosiy sababidir. Ideal vaziyatda, ba'zi bir noxush nutqlarga bir soatdan kamroq vaqt sarflasangiz, muhim va foydali narsalarga ko'proq vaqt sarflashingiz kerak bo'ladi. Biroq, bu dunyo ideal emas va buni o'zingiz qilishingiz deyarli mumkin emas.

Checatsni yoqtirmaydiganlar uchun mashina

Tesla Model S P85D - bu "zaiflar uchun takomillashtirish" tamoyiliga asoslangan avtomobil. Bu eng sabrsizlar uchun javob beradi, chunki ular 691 ot kuchini ishlab chiqarishga qodir elektr motor bilan jihozlangan. Ma'lum bo'lishicha, yiliga noldan yuz kilometrgacha bu model 3,2 soniyada tezlashadi - bu avvalgi modelning ishlashini 1,4 soniyaga kamaytiradi! Old model kichik orqa g'ildiragiga ega va yaxshi natijalarga erishish uchun yangi Tesla modeli ikkita elektromotor bilan jihozlangan.
Orqa g'ildiraklarda, avvalgidek, 470 ot kuchining asosiy kuchi tushadi, ammo bu safar dvigatellarning old g'ildiraklarida - bir oz kamroq bosim bilan atigi 221 ot kuchiga ega. Birdaniga badbo'y hid yangi model va yangi diskni yaratadi. Elektr dvigatellarining o'xshash sxemasi S seriyasining barcha modellarida odatiy holga aylandi, ammo bugungi kunda P85D elektr avtomobillari uchun barni sezilarli darajada oshiradigan ko'rishning haqiqiy namunasidir.

Shvedlar tufayli fikrlarni o'zgartirish

Eng boshidanoq, bitta g'ildirakli model barcha 930 Nm kuchni suvga etkazishga tayyor. Bosimning etkazib berilishi barcha elektromobillarda bo'lgani kabi bir zumda amalga oshiriladi, lekin bu holda siz o'zingizni past vitesda bo'lgan sport avtomobilining salonida bo'lgandek his qilasiz, lekin bu holda butun soat eng yuqori momentda bo'ladi, shuning uchun siz aylantira oladi. Bu haqiqiy suyuqlikdir. Gaz pedalini iloji boricha siqib qo'ying, shunda mashina bor kuchi bilan vitesga o'tadi. Trafikdagi bo'sh joyga hurmatni tiklang - va siz allaqachon u erdasiz. Bu harakat tom ma'noda fikr tezligida, siz tekshirishingiz shart emas, kundalik so'rovlaringiz haqida xabar berishingiz shart emas. Aslida, sizning mashinangiz qanchalik muhim bo'lmasin, uni orqada qoldirishingiz mumkin.

Sinov rasmi

Bo'yinni siqish, mushaklarni siqish, suyuqlikning kuchayishi dunyosida zaiflashish kabi aql bovar qilmaydigan istaklar. Bundan tashqari, sinov haydovchisi o'tkazilgan avtomobilning oldingi versiyasi kichik qism edi, bu qiyinchilik tufayli u tezligi o'n yuz kilometrga kamaydi, bu yiliga yuz kilometrdan oshadi. Hali ham "siljib ketayotgan" test kodida erishilgan natijalar haqida xabar berishning o'rniga, tuzatilgan kamchiliklari bilan tugallangan versiya chiqarilguncha tekshirish yaxshidir.

Haydash paytida hayratlanarli darajada jim

Avvaliga elektr motorining sukunati hayratlanarli bo'lib tuyuladi, lekin keyin, dunyo shamollashi bilan, u yanada xotirjam bo'lib, suv jarayonidan zavqlanish imkonini beradi. Salon yiliga 112 kilometr tezlikda mutlaqo jim va bu har qanday muhandisning jarohatdan o'lishiga olib keladi. Va to'liq tezlikda mashina engil shovqin qiladi. Katta batareya to'plami barcha yo'l shovqinlarini to'sib qo'yadigan litiy-ionli matras kabi ishlaydi. Süspansiyon shunchaki mo''jizaviy tarzda ishlaydi va haydash paytida 21 dyuymli g'ildiraklardagi eng kuchli ta'sirlar ham sezilmaydi.

Sprytny muhim sportchi

Ushbu model og'ir yukdir va past osma mashinani tom ma'noda erga bog'laydi. Teslaning ta'kidlashicha, yangi model 2240 kilogramm sig'imga ega, bu old tomondan 130 kilogrammga ko'proq, ya'ni mashina muhim deb hisoblanmaydi. Vona zagali, shunday bo'lsa ham, og'ir yuk qabul qilmaydi. Mashina hech qanday tebranishlarsiz yo'nalishni silliq o'zgartiradi. Konsolidatsiyaning chegara darajasida haydashda u kamroq tinchlanadi va burilish paytida xotirjam bo'ladi. Aniq boshqariladigan elektron yordam tizimi engil, o'rta va og'ir yuklarni ifodalovchi uchta rejimni taklif etadi. Tanlangan rejimdan qat'i nazar, cermo o'zgarishsiz qoladi va faqat qanday borishingizga qarab qoladi.

Ajablanarli darajada oson nazorat

Ushbu mashinani bir necha kun haydaganingizdan so'ng, benzin dvigateli bilan jihozlangan har qanday boshqa transport vositasi bilan uning afzalliklari sizga ayon bo'ladi. Siz mashinani ishga tushirmaysiz - shunchaki pedalni bosib, to'g'ri turishni tanlaysiz. Dvigatelning zarbasi va bo'g'ilishi bilan hamma narsa bir xil. Hech narsa bilan murosaga kelishning hojati yo'q - faqat o'ng tomonga boring. Pedalni bir necha marta qo'yib yuboring va galvanizatsiya jarayoni nafaqat elektrodlarni batareyaga aylantiribgina qolmay, balki faqat bitta pedalni xavfsiz aylantirishingiz uchun mashinani oshiradi. Galma pedali avtomobilni qayta ishga tushirish uchun yoki favqulodda vaziyatda ishlatiladi. Va boshqa elektromobillar va gibridlarga qo'shimcha ravishda, gaz pedali endi shovqin yaratmaydi. Uning o'zi ishqalanish kuchini ham, rekuperativ galvanizatsiyani ham nazorat qilmaydi, shuning uchun u normal va oddiy ekanligi seziladi, chunki narxning o'zi uchun bu oddiy galvanizatsiyadan dalolat beradi.

Internetda o'zgarish

Hashamatli - bu modelning ichki qismini tasvirlash uchun to'g'ri so'z emas. U ancha qat'iy va sodda. O'rtada joylashgan ajoyib sensorli ekran kremi o'rnatish panellari, va sensorni qo'shsangiz, bu erda hech qanday g'ayritabiiy xususiyatlarni topa olmaysiz. Shu paytgacha deyarli barcha Model S avtomobillari 71 ming dollarlik asosiy versiya bilan deyarli bir xil ko'rinardi. Biroq Yangi versiya Ichki dizayn biroz o'zgaradi - yangi o'rindiq yanada silliqroq, old tomondan pastroq ko'rinadi, shuningdek, yaxshi qo'llab-quvvatlash va zarbani yutishni ta'minlaydi. Shuningdek, quyosh nurlari va kerma g'ildiragining ranglanishi. Bu, shuningdek, xavfsizlik tizimlarining to'liq to'plamining mavjudligini anglatadi, shu jumladan tiqilib qolish ehtimoli haqida ogohlantirish, avtomobilni bitta smetada yuvish va ushbu modelga kiritilgan adaptiv kruiz nazorati. Bu funktsiyalarning barchasi ushbu avtomobilni xavfsizlik toifasidagi Mercedes S-Class darajasiga olib keladi. Ayni paytda Tesla ushbu model bilan foydalanishingiz mumkin bo'lgan barcha kerakli tizimlarni ishlab chiqishni yakunladi. Albatta, bu qo'shimcha dvigatel avtomobilga taqdim etadigan funksionallikni anglatadi. Keyingi bir necha yil ichida mashina juda noyob bo'ldi.