Технічні характеристики: Хендай i40. Hyundai i40 – комплектації, характеристики, фото та ціни Хендай й 40 Технічні характеристики
Hendai i40 свого часу запускалася як результат творінь кращих Рюссельсхаймських розробників. Дане авто вважається одним із кращих представників європейського смаку, незважаючи на південнокорейського виробника. Проте самі розробки відбувалися у Німеччині, центром яких став дослідницький центр Hyundai's European R&D. Завдяки Томасу Бюркле, колишньому головному дизайнеру компанії БМВ, ми бачимо сьогодні Хендай ай 40 саме такий.
Ця модель має платформу північноамериканського Hyundai Sonata. Інтер'єр, комплектація та їздова манера змушують навіть найвибагливіших автолюбителів захоплюватися цією моделлю. Перші продажі почалися ще в 2011 році, відразу після того, як Женевський автосалон представив на своїх вітринах Хендай ай40 універсал, а трохи згодом седан. Обидва кузови припали покупцям до смаку.
Комплектації та ціни Хендай ай 40
Щодо інтер'єру ай40 – його можна назвати типово корейським: досить витончені форми, вигини, синє підсвічування панелі приладів, прямокутні кнопки, що дуже характерно. Грубо кажучи, для авто бізнес-класу досить несподіване рішення. Даний стиль припаде до смаку не кожному, особливо некомфортно буде шанувальникам кокпітовського БМВ, який за своєю формою нагадує стопку товстих книг у кілька рівнів. Дане авто не підійде любителям строгих і різких форм, та й взагалі не всім людям, які входять до бізнес-класу.
Проте, відносно нова Хендай ай 40 легко завойовує серця автолюбителів зовсім не своїми ніжними формами. Сідаючи в дане авто, покупець насамперед відчуває комфорт, що накриває з головою. Спосіб розташування водійського та пасажирських місць, їх матеріал та посадка – ось, що робить даний автомобіль таким затребуваним. За допомогою електричного регулювання пасажир може повністю підлаштувати під себе сидіння, починаючи від ліфта, підпору колін, нахилу спинки та закінчуючи переміщенням туди-сюди. Положення підголівника доведеться зайнятися вручну. Поперековий валик також регулюється за допомогою електроуправління: при натисканні спеціальної кнопки він автоматично надується або здувається.
Важливо! Досить широкі краї ліфта та поздовжнього ходу вкрай універсальні. Завдяки цим двом ключовим «ростовим» регулюванням використання цього авто є комфортним як для низьких водіїв, так і для високих.
На цьому приємні сюрпризи не закінчуються. Передні крісла водія та пасажира очікують кілька рівнів вентиляції та «прогріву», а саме три. Плюс до всього приємний пункт для любителів комфорту: як тільки відчиняються двері, сидіння автоматичних зсувається убік, роблячи висадку зручнішою.
Задні сидіння, тобто пасажирські, звичайно, не оснащені надто великою кількістю функцій та примочок, таких як вентиляція або різні регулювання, але загалом перебування на них можна назвати досить комфортним. Розробники не приділили занадто багато уваги цим деталям і аргументували це тим, що Хендай ай 40 - це автомобіль, в якому представникам класу буржуазії можна і потрібно зручно влаштуватися на передньому пасажирському сидінні, а задні - чисто "про запас".
Спортивний і несерйозний для бізнес-класу стиль не поширився на рукоятку селектора КПП - вона традиційної форми. Перемикачі під кермом керування невеликі у розмірах та зручній формі, не містять зайвих функцій.
Hyundai i40 також має вбудовану функцію auto-hold, що дозволяє безпечно пересуватись у пробках. Після гальмування ця функція бере під керування КПП, і авто не рухатиметься, навіть якщо воно знаходиться в режимі драйв, а ви відпустили гальмо. Вимкнути цю функцію легко: досить натискання на акселератор «авто холд».
Автомобіль оснащений світильниками, яких рівно 6. Включаються як автоматично, так і примусово: за допомогою спеціального вмикача – тут нічого незвичайного. Дах оснащений панорамним люком, що також додає потрібного світла. Відкривається повністю чи частково, залежно від бажання господаря. Таким чином, можна просто пустити трохи світла в салон, розкривши спеціальні шторки, відкрити люк для невеликого провітрювання або відкрити його повністю.
Оздоблення салону виконано в чорних кольорах, що додає презентабельності та серйозності. Матеріал досить якісний і приємний на дотик. Деякі малопомітні деталі виконані у матовому пластику темно-сірого кольору.
Рульове колесо виконане із чорної натуральної шкіри, а сидіння із комбінації натуральної та штучної.
Дане авто також може похвалитися мультимедійною системою, що відповідає бізнес-класу. Кольоровий дисплей 7 дюймів і акустична система не залишать байдужими любителів хорошого звуку в авто. Як джерело сигналу може бути використаний диск, флеш-накопичувач, будь-які телефони та радіо.
Розробники постаралися інтегрувати мультимедійну систему дуже ретельно в електронну систему авто, тому, наприклад, за низького рівня палива дисплей покаже вам відповідне повідомлення з пропозицією знайти найближчу АЗС.
На Хендай ай 40 ціна була представлена у спеціальному прайс-листі. Вже на початку 2012 року у Росії оголосили ціну на авто. Внаслідок різних змін та перекомплектацій ціна на авто протягом кількох років активно змінювалася та в основному зростала. Вже у квітні 2015 року ціни на комплектації всіх моделей зросли на 25 тисяч рублів. На даний момент вартість Hyundai i 40 складає приблизно 1124000 руб.
Технічні характеристики Хендай ай 40
Технічні характеристики автомобіля Хендай ай 40 дуже значні. Лінія силових автомобілів даної моделі представляється двома дизельними та двома бензиновими двигунами.
Цікаво! Даний двигун був спеціально розроблений для Хендай ай 40 і завдяки спеціальній технології. низький рівеньвикиду газів в атмосферу та досить економно використовує паливо.
Потужність на бензинових при моменті, що крутить, в 800 об/хв досягає 135 л. с. У свою чергу, дизельні 1,7 л CRDi (116 л. с.) та 1,7 л CRDi (136 л. с.). Бензинові двигуни пропонують вибір у вигляді механічної або автоматичної коробки передач.
Двигуни 150 сил поєднуються з КПП або гідротрансформаторним автоматом. Коробка передач працює злагоджено та рівно. Немає проблем із перебиранням передач, весь процес відбувається миттєво та комфортно для водія. Управління досить чуйне. Агрегат також має дев'ять подушок безпеки – спереду, шторки з боків та колінах.
Колісна база дорівнює 2770 міліметрів. Багажник досить місткий: седан має 500 літрів, а Wagon від 500 до 1700 літрів.
Після рестайлінгу цієї моделі в 2015 році до старих двигунів додали новий силовий агрегат з механічною коробкою передач. Перший двигун має робочий об'єм 1,6 літра та потужність 130 «конячок». Розгін до 100 км. набирає за неповних 12 секунд. У другому бензиновому двигуні умістилося 2 літри та 150 «конячок». Розгін за неповних 11 секунд. Новим двигуном, тобто третім є агрегат 1,7 літра і 141 кінську силу. Цей двигун потребує також неповних 11 секунд для розгону.
| Параметр | Хендай i40 1.6 GDI 135 л.с. | Хендай i40 2.0 MPI 150 л.с. | Хендай i40 1.7 CRDi 141 к.с. | |
| Двигун | ||||
| Серія двигуна | Gamma | Nu | U2 | |
| Тип двигуна | бензиновий | дизельний | ||
| Тип упорскування | безпосередній | розподілений | безпосередній | |
| Наддув | ні | ні | є | |
| Кількість циліндрів | 4 | |||
| Розташування циліндрів | рядне | |||
| Кількість клапанів на циліндр | 4 | |||
| Об'єм, куб. див. | 1591 | 1999 | 1685 | |
| Діаметр циліндра/хід поршня, мм | 77.0 х 85.4 | 81.0 х 97.0 | 77.2 x 90.0 | |
| Потужність, л.с. (при об/хв) | 135 (6300) | 150 (6200) | 141 (4000) | |
| Крутний момент, Н*м (при об/хв) | 165 (4850) | 193 (4000) | 340 (1750-2500) | |
| Трансмісія | ||||
| Привід | передній | |||
| Коробка передач | 6МКПП | 6МКПП | 6АКПП | 7DCT |
| Підвіска | ||||
| Тип передньої підвіски | незалежна типу МакФерсон | |||
| Тип задньої підвіски | незалежна, багатоважільна | |||
| Гальмівна система | ||||
| Передні гальма | дискові вентильовані | |||
| Задні гальма | дискові | |||
| Рульове управління | ||||
| Тип підсилювача | електричний | |||
| Кількість оборотів керма (між крайніми точками) | 2.78 | |||
| Шини та диски | ||||
| Розмір шин | 205/60 R16 / 215/50 R17 | |||
| Розмір дисків | 7.0Jx16/7.5Jx17 | |||
| Паливо | ||||
| Тип палива | АІ-95 | ДП | ||
| Екологічний клас | Євро-6 | Євро-5 | ||
| Об'єм бака, л | 70 | |||
| Витрати палива | ||||
| Міський цикл, л/100 км | 8.3 | 10.4 | 10.9 | 5.9 |
| Заміський цикл, л/100 км | 5.2 | 6.2 | 6.1 | 4.7 |
| Змішаний цикл, л/100 км | 6.3 | 7.7 | 7.8 | 5.1 |
| габаритні розміри | ||||
| Кількість місць | 5 | |||
| Кількість дверей | 4 | |||
| Довжина, мм | 4745 | |||
| Ширина, мм | 1815 | |||
| Висота, мм | 1470 | |||
| Колісна база, мм | 2770 | |||
| Колія передніх коліс (16"/17"), мм | 1591/1579 | |||
| Колія задніх коліс (16"/17"), мм | 1597/1585 | |||
| Передній звіс, мм | 925 | |||
| Заднє звисання, мм | 1050 | |||
| Об'єм багажника (мін./макс.), л | 505 | |||
| Дорожній просвіт (кліренс), мм | 147 | |||
| Маса | ||||
| Споряджена (мін/макс), кг | 1477/1568 | 1516/1645 | 1533/1662 | 1599/1736 |
| Повна, кг | 1980 | 2020 | 2040 | 2100 |
| Маса причепа, що буксирується (обладнаного гальмами), кг | 1300 | 1500 | ||
| Маса причепа, що буксирується (не обладнаного гальмами), кг | 600 | 700 | ||
| Динамічні характеристики | ||||
| Максимальна швидкість, км/год | 197 | 204 | 200 | 203 |
| Час розгону до 100 км/год, з | 11.5 | 10.4 | 10.9 | 10.8 |
Старт продажів Хендай ай 40 у Росії
Даний автомобіль був досить очікуваною новинкою на автомобільному ринку, тому продажі, як і очікувалося, були досить високі. 2011 року Хендай ай 40 вийшла на європейські ринки. У Росії це сталося вже наступного – 2012 рік. Через два роки, у грудні 2014 року, розробники оголосили рестайлінг старої моделі. Оновлене авто вийшло у продаж вже у червні 2015 року.
Відеоогляд Хендай ай 40
За час, що минув не тільки після виходу оригінальних версій Хендай ай 40, а й їхніх ребілдів, багато автолюбителів встигли випустити сотні роликів і написати сотні оглядів цього гучного автомобіля. Подивитись детальний оглядна цю модель можна тут:
Хендай ай 40: фото
На нашому сайті ви зможете знайти величезну галерею зображень, серед яких є якісні та детальні фото Хендай ай 40.
У травні 2011 року на автосалоні в Барселоні був офіційно представлений седан Hyundai i40 (фото, ціна), який, як повідомлялося раніше, був розроблений південно-корейською компанією спеціально для європейського ринку.
Новий Хендай ай 40 (2017-2018) має довжину 4740 мм, а його колісна база становить 2770 (ширина - 1815, висота - 1470). У компанії акцентують особливу увагуна таких параметрах як висота від подушки сидінь до стелі (1025 мм), ширині салону на рівні плечей водія і переднього пасажира (1455), а також просторі для ніг в задній частині салону, що становить 1170 міліметрів.
Комплектації та ціни Hyundai i40 (2017)
MT6 - механіка 6-ст., AT6 - автомат 6-ст., RT7 - робот 7-ст., D - дизель
Як силові агрегати для Хендай ай 40 (характеристики) пропонуються два бензинові і два дизельні мотори. Бензинові представлені двигунами об'ємом 1,6 (135 к.с.) і 2,0 (178 к.с.) літра, а 1,7-літровий дизель доступний у випадках потужності 115 і 136 сил.
У планах компанії щорічно продавати в Європі по 60 000 «сороковок», включаючи, причому на них повинен припасти навіть більший обсяг, ніж на седан.
У середині березня 2012-го були оголошені російські ціни на Хендай ай 40 в кузові седан, який у нас автомобіль спочатку пропонувався виключно з 2,0-літровим бензиновим двигуном з віддачею в 150 к.с. Сьогодні базова версія Comfort з шестиступінчастою автоматичною коробкою оцінюється в 1259000 рублів.
За машину зі 141-сильним дизелем 1,7 літра дилери просять від 1 404 000 руб. Пізніше до нас почали постачати початкову 135-сильну модифікацію, а також найпотужнішу версію з двигуном 178 сил. Вартість останньої на момент продажів становила 1599000 руб.
У грудні 2014-го компанія Hyundai представила оновлені седан та універсал «ай-сорок». Автомобілі отримали велику шестикутну решітку радіатора, підретушовану світлотехніку, підштампування на боковинах та стильні світлодіодні. ходові вогніу передньому бампері.
У салоні моделей з'явилася нова мультимедійна система із 7,0-дюймовим екраном. Комплекс відрізняють покращена графіка та швидший відгук сенсорного дисплея.
За доплату стали доступні системи розпізнавання дорожніх знаків, стеження за розміткою та самостійного перемикання далекого світла на ближній. Плюс – функція автоматичного відкривання багажника.
Крім того, автомобіль отримав переналаштовану підвіску і рульове, а також систему електронної імітації роботи диференціала, що самоблокується, на передній осі. Двигуни для Hyundai i40 на європейському ринку лише дизелі об'ємом 1,7 літра (115 та 141 к.с.).
Але 141-сильний варіант тепер поєднується не з автоматом, а з новітнім 7-діапазонним «роботом» із двома зчепленнями. Російські продажі моделі стартували в середині червня 2015-го, на момент продажів ціни варіювали від 1124000 до 1644000 рублів.
Ціна: від 1099000 руб.
Нова рестайлінгова версія Hyundai i40 2016-2017, яка вже набула своєї популярності, була випущена в 2015-му році, і виробник у зв'язку з успіхом минулої версії покладає на цю великі надії, також вони стали орієнтуватися на молодих покупців, трохи пізніше ви зрозумієте чому та як.
Дизайн
Нова модель візуально схожа як на так і на . Це зіграло тільки на руку виробнику, адже залишається фірмовий дизайн і тим самим залишається пізнаваним. За традицією, спочатку обговоримо зміни в передній частині, а потім перейдемо до інших.
Морда седана виглядає привабливо, до неї додано трішки агресії для того щоб залучити молодих покупців до покупки. Авто має вузьку оптику, з лінзованою оптикою ближнього та далекого світла, а денні ходові вогні є світлодіодною начинкою, також вони ще продубльовані в нижній частині бампера. Решітка радіатора, це величезна 6-ти вугільна хромована решітка, яка додає агресивності до дизайну. Капот досить рельєфний, а потужний бампер має внизу аеродинамічні елементи.
Збоку автомобіль дуже нагадує дорестайлінгову версію завдяки своєму силуету. Модель має елегантну лінію прорізу, що йде від задньої оптики до передньої арки. Самі арки роздуті, але не сильно, цього достатньо для списування у загальний стиль. У нижній частині дверей знаходиться глибока выштамповка.
Задня частина моделі нагадує автомобілі преміум класу за рахунок своєї оптики зі світлодіодною начинкою. Погляньте на фото, і ви самі все зрозумієте. Кришка багажника прикрашена хромованою вставкою на всю ширину біля основи. Масивний бампер оснащений у нижній частині пластиковою накладкою, під якою розташувалися 2 вихлопні труби.
Якщо розглянути розміри Hyundai i40 2016-2017, вона повністю підходить під параметри D-класу:
- довжина – 4745 мм;
- ширина – 1815 мм;
- висота – 1470 мм;
- колісна база – 2770 мм;
- дорожній просвіт – 147 мм.
Інтер'єр
Салон моделі постаралися зробити максимально схожим на екстер'єр, і це вийшло. Є безліч плавних ліній, а також додана щіпка агресії. Почнемо з крісел, водій та пасажир отримають бежеві крісла (можна вибрати інші), у яких зручно сидіти, але крім того вони ще сподобаються любителям активної їзди, адже оснащені серйозною бічною підтримкою. Крісла мають механічні регулювання і вже в базовій комплектації оснащені підігрівом.
Задній ряд здатний вмістити в себе трьох пасажирів, які спокійно розмістяться і почуватимуться комфортно. Спинки досить високі та оснащені механічною функцією регулювання нахилу. Місця для ніг достатньо.
Тепер перейдемо назад на передній ряд. Водій отримає 4-х спицеве мульти-кермо, за яким ховається велика і красива. приладова панельз синім підсвічуванням. З боків розташувалися два величезні аналогові прилади спідометра і тахометра, в які включені більш маленькі датчики температури олії та рівня палива. Між ними знаходиться великий бортовий комп'ютер, що відображає досить корисну інформацію про автомобіль, у тому числі витрата і скільки кілометрів вистачить залишку палива. Трохи вище є індикатори повороту.
Центральна консоль у самому верху має мультимедійну систему з невеликим кольоровим дисплеєм, який керується кнопками навколо нього. Нижче знаходиться блок управління кондиціонером, який у дорогих комплектаціях Hyundai i40 2016 може бути замінений на двозонний клімат-контроль. Блок має селектор і дисплей, на який виводяться вибрані налаштування. Далі у нас йде бокс, кнопки відключення систем безпеки, селектор КПП та ще бокс із підсклянниками.
Багажник порадує своїм об'ємом в 525 літрів і наявністю повнорозмірної запаски, але засмучує практичність, високо він знаходиться, і навантаження чогось важкого буде вкрай незручна. Також засмучує відсутність органайзерів та боксів для дрібниць.
Технічні характеристики
| Тип | Об `єм | Потужність | Обертаючий момент | Розгін | максимальна швидкість | Кількість циліндрів |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1.6 л | 135 л.с. | 165 H*m | 11,5 сек. | 197 км/год | 4 | Бензин | 2.0 л | 150 л.с. | 193 H*m | 10,4 сек. | 203 км/год | 4 | Дизель | 1.7 л | 141 л.с. | 340 H*m | 10,8 сек. | 203 км/год | 4 |
У рестайлінгової версії покупцеві буде запропоновано на вибір 3 двигуни Euro 6, один з яких дизельний.
- У базовій комплектації знаходиться атмосферний двигун об'ємом 1,6 літра, що видає 135 кінських сил, ця потужність буде повністю доступна при 6300 оборотів. Агрегат отримує в пару тільки 6-ступінчасту механіку, яка передає момент, що крутить, на передні колеса. Розгін до сотні з таким двигуном становитиме 11,5 секунди, а максимальна швидкість буде обмежена на позначці 197 км/год. Мотор порадує невеликим показником витрати, це 8 літрів у місті та 5 трасою, але лише 95-го бензину.
- Другий силовий установкою є 2-літровий мотор, що володіє потужністю в 150 сил, що досягається при 6-ти тисяч оборотів, який вже пропонується покупцю в парі з механікою або 6-ступінчастим автоматом. Розганяється модель з цим мотором, звичайно ж швидше, але лише на секунду, а максималка вище на 7 км/год. Витрата за таких показників збільшилася і тепер вона становить 10 літрів у місті та 6 по трасі. З АКПП витрата залишається незмінною, а ось динамічні показники Hyundai i40 2016 падають, але на якісь мілісекунди.
- І останній, це дизельний агрегат, який працює в парі з 7-ступінчастою роботизованою КПП. Він має об'єм 1,7 літра і видає 141 силу, яка доступна при 4000 оборотів, за таких показників він може розігнати авто до сотні за 10,8 секунд, а максимальна швидкість становитиме 203 км/год. Витрата відповідно невелика - всього 6 літрів по місту і 5 на трасі. До речі, це єдиний двигун у лінійці, який оснащений турбонаддувом.
Седан побудований на загальній платформі Сонати, в результаті ми маємо незалежну підвіску МакФерсон спереду, а позаду складну багатоважільну систему. Допомагає керувати автомобілем електропідсилювачем керма, а зупиняється авто за допомогою дискових гальм, які оснащені вентиляцією.
Ціна та комплектації
У нашій країні дана модель буде запропонована покупцеві в 6-ти комплектаціях, кожна з яких переважно відрізняється наявністю будь-якого обладнання.
Перша комплектація називається Comfort і за неї доведеться заплатити 1 124 000 рублів, але ж її можна отримати з 2-х літровим мотором, а не з 1,6, якщо віддати на 200 000 більше. В базі ви отримаєте:
- 7 подушок безпеки;
- кондиціонер;
- електропідсилювач;
- датчик світла;
- електрорегулювання та обігрів дзеркал;
- сигналізацію;
- підігрів сидінь;
- шкіряне кермо та селектор КПП.
Усі комплектації:
- Comfort - 1124000 рублів;
- Active - 1264000 рублів;
- Active Plus - 1354000 рублів;
- Lifestyle Plus - 1424000 рублів;
- Business - 2669000 рублів;
- Hi-tech - 1554000 рублів.
У найдорожчій комплектації список обладнання досить великий, ми не будемо розбирати все, а розповімо тільки про найцікавіше, а решту ви можете дізнатися на сайті виробника:
- клімат контроль;
- круїз контроль;
- камера заднього виду;
- парктроніки;
- охолоджується ящик рукавички;
- обігрів керма;
- електрорегулювання крісел з підігрівом, вентиляцією та пам'яттю;
- підігрів та вентиляція задніх сидінь;
- панорамний дах.
В черговий раз корейський виробник зміг випустити гарний автомобіль Hyundai i40 2016-2017 з привабливим дизайном, відносно невеликою ціною, чудовим салоном та непоганими технічними характеристиками. Даний бренд вже заслужив на репутацію надійного автомобіля, так що якщо у вас є сумніви з цього приводу, то забудьте і якщо все інше сподобалося, сміливо купуйте.
Відео
Основні масо-габаритні характеристики Hyundai i40:
Колісна база 2770 мм;
Довжина 4740 мм;
Ширина: 1815 мм;
Висота 1470 мм;
Споряджена вага 1419 кг;
Об'єм багажного відділення 503 літри.
Лінійка сучасних силових агрегатів забезпечує властиві Hyundai i40 технічні характеристики. Базовим двигуном моделі є бензиновий 2,0-літровий, 16-клапанний двигун Nu MPi. Двигун забезпечений багатоточковим упорскуванням, а також механізмом безступінчастого регулювання фаз (CVVT) для впускних та випускних клапанів. Потужність 149,6 к.с. Трансмісія 6-ступінчаста ручна механічна коробка передач виробництва Hyundai або 6-швидкісна автоматична коробка. У Hyundai i40 АКПП реалізована можливість перемикання передач підкермовими пелюстками. Замість важеля ручного гальма кнопка електромеханічної системи управління гальмом стоянки.
Вражаючі для нового характеристики Хендай ай 40 керованості забезпечуються безліччю електронних помічників. За курсовою стійкістю автомобіля, що рухається, стежить система електронної стабілізації ESP. Асистент гальмування (BAS) оцінює стан дорожнього покриття, ступінь зчеплення кожного з коліс та розраховує оптимальне гальмівне зусилля. Система допомоги при підйомі в гору (HAC) не дає автомобілю скочуватися назад, навіть якщо гальма педаль відпущена. Нова система SPAS автоматично активується під час увімкнення задньої передачі. Інтелектуальні ультразвукові датчики, вбудовані в задній бампер, починають сканувати навколишній простір. Система прораховує відстань до перешкод і подає водієві звуковий сигнал, якщо автомобіль опиняється на критично близькій відстані. Крім системи SPAS власнику Hyundai i40 пропонуються камери заднього виду.
Підвіска Hyundai i40 має звичні стійки McPherson спереду, а ззаду - "багатоважіль" на поперечних важелях здвоєних. Рульовий механізм рейковий з електропідсилювачем. Кермо робить майже три повні обороти від упору до упору. Гальмівна система представлена передніми вентильованими 300-міліметровими дисками та задніми 284 мм. Притаманні Хендай ай 40 технічні характеристики забезпечують максимальну швидкість 209 км/год. До сотні з місця Hyundai i40 розганяється за 10,7 секунди. Середня витрата палива у змішаному циклі 7,8 літра на сотню км, трасою – 6,1 л, містом – близько 10,5 літрів.
Російські дилерські центри пропонують Hyundai i40 у п'яти варіантах комплектації: Comfort, Lifestyle, Business, Elegance, Triumph (Special edition). Ціна на стандартне заводське складання коливається в діапазоні від 859 тисяч рублів (Comfort DFS42G617D) до 1249000 (Triumph (Special edition) DFS42G61FG).
03.05.2018
Автомобіль середнього класу південнокорейського виробника Hyundai призначений для європейського ринку. Потрібно визнати, останніми роками популярність корейських автомобілів постійно зростає і як наслідок кількість їх продажів. А ще років 10 тому словосполучення корейський автомобіль викликав сміх у більшості автолюбителів, тому що машини цієї країни мали нудний дизайн, низьку якість складання та не славилися своєю надійністю. На сьогоднішній день корейський автопром дуже перемінився – дизайн автомобілів став відповідати сучасним вимогампокупців, а якість складання та оздоблювальних матеріалів суттєво зросла. А ось як справи з надійністю Хендай i40 з пробігом, зараз і спробуємо розібратися.
Трохи історії:
Незважаючи на те, що концепт Hyundai i40 був показаний публіці ще в 2006 році (Hyundai HED-2 Genus), дебют цієї моделі в кузові седан відбувся на Женевському автосалоні Auto Motor Show в березні 2011 року. Через два місяці на автошоу в іспанському місті Барселона було представлено i40 Wagon (універсал). Кодова назва моделі – VF. Дана модель покликана стати флагманом компанії на європейському ринку серед автомобілів класу D і змінити Хендай Соната, що морально застаріла. Як основний технологічний донор була використана платформа Хендай Соната шостого покоління (YF), яка з'явилася роком раніше і була призначена переважно для ринку Північної Америки. Розробкою новинки займався європейський дослідницький центр, що знаходиться у Рюссельхаймі (Німеччина). Над дизайном i40 працював Томас Бюркле, колишній головний дизайнер BMW.
Хендай i40 відповідає всім уявленням європейських споживачів про якісне та сучасне авто «преміум-класу». Динамічна та приваблива зовнішність, а також багате оснащення стали основними козирями новинки у конкурентній боротьбі за європейський ринок. Основне виробництво Хендай i40 розташоване в Ульсані ( Південна Корея). У квітні 2013 року на заводі «Автотор» (Калінінград, Росія) було запущено великовузлове складання автомобілів цієї моделі. У грудні 2014 року було офіційно представлено рестайлінгову версію Хендай i40 2015 модельного року. У більшості країн СНД продажі оновленої моделі почалися у червні 2015 року. У Європі Хендай i40 доступний у двох типах кузова: седан та універсал, а от у СНД, як правило, офіційно продається лише седан, оскільки новинка позиціонується альтернативою своєму попереднику Хендай Соната.
Проблемні місця та недоліки Хендай i40 з пробігом
Лакофарбове покриття дуже м'яке і слабко протистоїть навіть незначному механічному впливу, через що швидко покриватись подряпинами та сколами. Заради справедливості варто відзначити, що з цим недоліком стикаються не тільки власники автомобільного корейського виробництва. А от передній бампер, що постійно облізає, і спучування фарби в районі лобового скла і кришці багажника є відвертим «косяком» даної моделі – фарбування бампера може знадобитися на практично новому автомобілі. Що стосується корозійної стійкості кузова, то через невеликий вік більшості екземплярів, іржаві та гнилі i40 поки велика рідкість, як буде далі – покаже час. Але все ж таки певні проблеми з корозійною стійкістю кузова автомобіля є. Найчастіше невеликі вогнища іржі з'являються на кромці багажника, під ущільнювачем і в місцях сколів фарби, тому затягувати їх усунення не варто.
На рестайлінгових версіях після декількох років експлуатації може почати цвісти дах і облазити хром з решітки радіатора (купівля нової решітки обійдеться в 300-400 у.о.). Також можна відзначити несиметричність зазорів на капоті, крилах та бампері. З інших недоліків можна відзначити замки дверей, що замерзають, при температурі понад -20 і невеликий ресурс ламп передньої оптики, проблема погіршується тим, що дістатися до згорілої лампи буде не так просто. На дорестайлінгових машинах іноді перестають працювати вбудовані у фару денні ходові вогні. Пощастило, якщо машина на гарантії, інакше має бути ремонт – заміна плати або всієї блок-фари. Згодом може почати заїдати лючок паливозаправної горловини. Причина – почав виходити з ладу механізм штовхача. Ремонт обійдеться приблизно 70 у.о. Деякі власники нарікають на слабке лобове скло – швидко з'являються сколи та потертості. Але тут як кому пощастить, є екземпляри, у яких навіть після 3-5 років експлуатації все "гуд", від чого це залежить незрозуміло - можливо від партії.
Силові агрегати
На нашому ринку Хендай i40 найчастіше зустрічається з бензиновим дволітровим атмосферним та турбованим мотором потужністю 150 та 176 кінських сил. Це добре знайомі агрегати шанувальникам марки за іншими моделями Hyundai. Найменш поширеними є бензиновий двигун серії Gamma - GDi 1.6 (135 к.с.), і дизельний агрегат CRDi 1.7 (115, 135 і 141 к.с.). Газорозподільний механізм всіх двигунів оснащений довговічним ланцюговим приводом, який позитивно зарекомендував себе за час експлуатації – до 150-200 тис. км. серйозних неприємностей не завдає, після – потрібна заміна ланцюга (розтягується). Механізм дволітрових моторів (на відміну від двигунів 1,6 літра) оснащений гідрокомпенсаторами, тому регулювання клапанів не потрібне.
Що стосується надійності моторів в цілому, то з поширених неприємностей можна відзначити підвищену шумність роботи всіх бензинових двигунів (цокання, клацання і т.д.). Усунути ця недугадопомагає зміна масла з промиванням каналів, у поодиноких випадках потрібна заміна гідрокомпенсаторів. Також власники відзначають появу теч і масляних запотівань в районі клапанної кришки – до 100000 км пробігу. Крім очевидної зміни прокладки, тут порадити нічого. Дволітрові мотори схильні до раннього пошкодження стінок циліндрів (задираки). Явними ознаками наявності задир служать гучні стуки під час роботи двигуна та масложер. Втім, реальних випадківз i40 не так багато, як на інших моделях, де встановлений цей двигун. Тому поки що побоюватися нічого, але пильність втрачати не варто.
У двигунів об'ємом 1.6 літра бували випадки, коли на невеликому пробігу (до 100 000 км) провертало вкладиші і прогоряли кільця. В обох випадках проблема усувалася за гарантією. Заявлений ресурс ДВС 180-200 тис. км, але, як показала практика, при належному обслуговуванні може прослужити понад 250 000 км. I40 з дизельним мотором не набули масового поширення на нашому ринку і причин тому кілька. По-перше, дизельні мотори оснащені примхливою паливною системою, яка в наших реаліях може почати робити неприємні сюрпризи досить рано (до 100000 км пробігу) - виходять з ладу форсунки, ТНВД, клапан EGR. По-друге, вартість обслуговування дизельних моторів значно вища ніж у бензинових, до того ж, даний мотор не пристосований для експлуатації в регіонах з холодним кліматом – при температурі нижче -20 проблеми із запуском неминучі, плюс гріється дизель повільно. Турбіна є ще одним уразливим місцем дизеля - ефект турбоями неминучий, якщо авто не на гарантії, ремонт стане в копієчку!
Трансмісія
Автомобіль може оснащуватися одним із трьох типів коробок передач – 6-ти ступінчастою механікою та АКПП з функцією перемикання швидкостей підкермовими пелюстками, а також роботизованою трансмісією з двома сухими зчепленнями. Найбільш проблемним виявився 7-ступінчастий робот, як і вагівський аналог DSG, вимагає чималих капіталовкладень через 50-70 тис. км пробігу (потрібна заміна блоку зчеплення від 700 у.о.). Про проблеми з роботом підкажуть ривки (стусани) під час перемикання передач і під час руху в пробках.
Автоматична коробка передач надійна, на сьогоднішній день є екземпляри, які вже пройшли понад 200 000 км. без будь-якого ремонту. З недоліків трансмісії можна назвати появу поштовхів під час перемикання передач. Тимчасово позбавиться цієї неприємності допомагає заміна масла в коробці. Не менш надійною виявилася і механіка, однак у неї є пара вразливих місць – головний та робочий циліндри зчеплення та маховик. При несправності одного з вузлів виникають проблеми під час перемикання передач – найчастіше недуга проявляється на непрогрітому авто (при першому включенні передачі). Зчеплення при дбайливій експлуатації здатне прослужити 150-200 тис. км.
Надійність підвіски, рульового та гальм Хендай i40
Хендай i40 оснащений незалежною підвіскою, на перший погляд у ній все традиційно та знайомо: передня підвіска – МакФерсон зі стабілізатором поперечної стійкості, задня – багатоважільна також зі стабілізатором. Однак, за експлуатаційними характеристиками вона дуже відрізняється від класичної м'якої підвіски D-класу. У випадку із «сороковим», вона більше схожа на короткохідну спортивну, що не додає автомобілю комфорту. Що стосується надійності підвіски, то вона, мабуть, найслабша у цьому класі. Так, наприклад, на пробігу 60-80 тис. км на більшості екземплярів потрібна заміна амортизаторів та ступичних підшипників. Трохи раніше доведеться замінити стійки стабілізатора. Кульові опори рідко ходять понад 100 000 км – заміна оригінальної деталі обійдеться недешево, справа в тому, що вони впресовані в алюмінієвий важіль. Іноді підводить і зовнішній ШРУС.
Задня «багатоважіль» теж має алюмінієві важелі, але на відміну від передньої вона живуча – ресурс 100-150 тис. км. Ще один приємний момент у тому, що «розвальні» сайлент-блоки в важелях можна перепресувати, що значно дешевше, ніж змінювати важіль у зборі. У системі кермового управління, як і у більшості сучасних автомобілів, слабким місцемє рульова рейка – розбиваються пластикові втулки. Також джерелом сторонніх шумів може бути рульова колонка з ЭУР. При зверненні до офіціалів рейку та конку змінюють за гарантією, але, на жаль, недуга повертається через 30-50 тис. км і тоді дорогий ремонт доведеться робити власним коштом. А ось гальмівна система надійна, проте, якщо вирішите міняти диски самостійно, робити це потрібно акуратно. Справа в тому, що в авто встановлено електронне гальмо стоянки, і якщо при заміні задніх колодок використовувати тільки наполегливість і грубу фізичну силу, можна зламати і поршні, і супорти.
Салон та електрика
Дизайн салону Хендай i40 виконаний у фірмовій стилістиці компанії, але має більш якісні оздоблювальні матеріалиніж інші моделі цієї марки. З недоліків салону можна відзначити презентабельний, що швидко втрачають. зовнішній виглядобплетення керма і кожух на рукоятці КПП. Глянцевий пластик центрального тунелю виглядає багато, але практичності не додає - дряпається моментально. На дорестайлінгових екземплярах сторонніми звуками часто докучає торпедо – багато власників скаржаться, що під передньою панеллю хтось «живе». Також є нарікання на зносостійкість оббивки крісел. У габаритних водіїв (понад 90 кг) з часом починають втрачати пружність боковини спинки крісла.
Є нарікання і на надійність електроустаткування салону. Найпоширенішою неприємністю вважається вихід із ладу камери заднього виду. Проблема полягала в поганій герметичності камери: волога і пил, що потрапляла в конструкцію, виводять з ладу електроніку (окислюється плата), і камера починає трохи «божеволіти». Купівля оригінальної камери коштуватиме 300-350 у.о., аналог з піднебесної 30-50 у.о. Не славиться надійністю і система кондиціювання – під час тривалої поїздки холодне повітря раптово перестає надходити до салону. Причина – обмерзання випарника. Недуга усувалася за допомогою встановлення додаткового опору в проводку управління. Також проблема може бути спричинена відмовою компресора кондиціонера. Якщо ця неприємність трапилася, не поспішайте купувати новий компресор, часто в ньому досить замінити клапан, що відмовив.
Підсумок:
Завдяки високого рівнянадійності, привабливої зовнішності, невисокої вартості та непоганого оснащення навіть у базових комплектаціях Хендай i40 виглядає найпривабливішим автомобілем для покупки у цьому класі. До того ж дана модель на кілька тисяч доларів дешевше своїх відомих конкурентів ( , і т.д.). Спостерігаються проблеми, здебільшого, несерйозні, отже, побоюватися за надійність годі й говорити.
Переваги:
- Сучасний дизайн екстер'єру та інтер'єру
- Невисока вартість ремонту та обслуговування
- Багата комплектація
Недоліки:
- Якість обслуговування у дилерів
- Якість збирання. Виявляється на зазорах кузовних деталей
- Згодом спучується фарба і з'являються жучки
Якщо Ви власник цієї моделі автомобіля, будь ласка, опишіть проблеми, з якими Вам довелося зіткнутися за час експлуатації авто. Можливо, саме ваш відгук допоможе читачам нашого сайту при виборі машини.