Mercedes gl 63 amg технічні характеристики. Спортивна «начинка» від Mercedes AMG
Великий, гарний 7-ми місцевий gl 63 amg з відмінною динамікою і красивими лініями кузова. дозволить відчути всю міць від двигуна бі-турбо в поєднанні з комфортом в салоні.
Історія моделі
GL клас випускався з 2006 року протягом 6 років. 164 кузов відрізняється від gl 400, і - обважуваннями, заводський тонуванням і хром пакетом. У 2014 компанія Даймлер АМГ оснастила міський кросовер GL двигуном об'ємом 5,5 л, тим самим додавши в звичайний сімейний автомобіль спортивний характер.
Екстер'єр
Візуально AMG GL 63 відрізняється від звичайного GL деталями кузова і інтер'єру. Патрубки вихлопної труби здвоєні, прямокутні з логотипом. Фірмові диски 21 діаметра і спеціальні обважування. Решітка радіатора і підніжки покриті хромом. Повітрозабірники покриті матовим чорним хромом. Світлодіодні фари з функцією * розумний світло *, реагує на рух спереду і самостійно перемикає з ближнього світла на дальній.
Панорамний дах з трьома окремими електричними люками для кожного ряду пасажирів. На ній встановлено рейлінги, на які можна встановити додатковий багажник. Подвійний повторювач повороту на бічних дзеркалах. При дистанційному включенні двигуна загоряється привітальна підсвічування асфальту перед водійськими дверима.
інтер'єр
Усередині Мерседес-бенц GL 63 AMG сидіння обшиті перфорованою шкірою з активною бічною підтримкою, яка регулюється під комплекцію водія. В кожне крісло вбудована масажна функція з 5-ю режимами.
Кожне сидіння регулюється по
- висоті
- вильоту
- нахилу спинки
з функцією підкачки поперекового відділу і виїжджає підтримкою під коліна. 3 режими пам'яті дозволять налаштувати комфортність посадки під трьох різних водіїв.
Кермо обшитий шкірою зі вставками алькантари. Підрульові перемикання передач АКП. За допомогою алюмінієвих кнопок на кермі можна міняти режими і характер їзди. Піднімати і опускати підвіску, змінюючи кліренс. Бортовий комп'ютер, що знаходиться між колодязями швидкості і потужності показує
- витрати палива
- температуру масла
- в разі необхідності нагадає про планове ТО
Торпеда обшита коричневою шкірою з прострочкою, на дверях вставки з матового дерева в живу виглядає дуже дорого. На центральній консолі розташований сенсорний екран, на який виводиться мультимедіа, навігатор, і меню управління всіма системами автомобіля. Управляти дисплеєм можна як за допомогою дотиків, так і за допомогою пульта, що зручно для пасажирів задніх сидінь.
Роздільний клімат контроль з 4-х зонним обдувом. Під ним кнопки відключення стабілізації і гальмо стоянки. Під рукою водія 2 підстаканники працюють в режимі підігріву і охолодження.
Для середнього і заднього ряду w164 передбачений комфорт настройки сидінь, склопідйомники, блокування дверей і стекол для дітей. Масаж і двозонний обдув сидінь. Третій ряд, що складається з двох крісел, розкладається за допомогою електроприводу і управляється як кнопкою з салону, так і з багажника.
двигуни
GL63 amg s 4matic оснащений силовим агрегатом V8 об'ємом 5,5 літра. Крутний момент 720 Ньютон / метрів. Розгін до сотні за 4,9 с. Розгін до 200 км за 12 с.
Комплектації (I)
Все мерседес GL x164 оснащуються силовим агрегатом об'ємом 5,5 л з двома турбінами. Бензиновий V-подібний двигун з 8-ю циліндрами і 32 клапанами. 557 кінських сил розвивають 5500 оборотів в секунду. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 240 км на годину. За допомогою чип тюнинг мерседес GL x164 можна збільшити максимальну швидкість до 320 км на годину.
Паспортні дані витрати палива GL 63 amg
- 16 л в місті
- 10 л по трасі
- 12 л змішаний цикл
На ділі ж до 25 л на 100 км при розвитку швидкості більше 200 км на годину по шосе. Обсяг паливного бака 100 л, довжина автомобіля 5 м 10 см ширина 2 м 14 см.
постійний повний привід з блокуванням переднього, заднього і міжосьового диференціала. Мерседес GL 63 оснащується задньою підвіскою і передній з подвійним поперечним важелем. Посилені дискові вентильовані гальма і легко сплавні диски 21 діаметра для кожного GL 63 AMG.
Як опція, доступний протиугінний пакет, що включає набір світлових і звукових функцій, а також датчиків відкриття без сигналу ключа. В блок управління захистів чіп, місцезнаходження якого сканується з супутника. Активна система утримання автомобіля в смузі руху з датчиками мертвих і сліпих зон, надає кузову GL 63 amg стійкості, машину не кидає на трасі з боку в бік.
Комплектації (II)
Круїз-контроль адаптований під вітчизняні дороги, не орієнтується на дорожню розмітку, а сканує рух автомобілів і пішоходів, а також зчитує дорожні знаки передаючи зусилля на гальмівні колодки, і таким чином машина самостійно пригальмовує.
Система PRE-SAFE PLUS активний захист від зіткнення в задній бампер. Високочутливі датчики контролюють зону позаду. Разі небезпеки через ураження система натягує ремені безпеки і відкриває подушки безпеки. При ДТП спрацьовує гальмо стоянки, що перешкоджає рикошету авто на перехрестя або пішохідний перехід. Щоб уникнути зіткнення, якщо відстань між ззаду автомобілем, що йде критично мало, включається аварійний світло з високочастотним миготінням.
Пакет Всі Дороги допоможе міському кросоверу придбати позашляховий характер, і за допомогою блокування диференціалів і перекиданням тягового зусилля з одного колеса на інше. Допоможе виїхати з будь нестабільної поверхні на рівну дорогу.
Технічні характеристики
Порівнюючи Mercedes-Benz GL 63 AMG з Ленд-Крузер і Лексусом при русі, немає відчуття, що їдеш на баржі. За кермом відчувається управління седаном, але з високою посадкою. Оснащується Мерседес GL 164 активною підвіскою Ride Control з пневмоелементами і посиленими гальмами.
7-ми ступінчаста коробка автомат AMG Speedshift Plus перемикається ривками, що створює ефект спортивного автомобіля. При русі по автобану в кузові w164, не відчувається, що керуєш 5-ми метровим кораблем. Ніяких пробуксовок і дуже швидкий набір швидкості. При парковці, доступна функція оглядовості на 360 градусів, є навіть вид зверху.
Плюси мінуси
На Mercedes GL 63 AMG багато пересіли з 200-их крузер і з Лексус LX. Перші відчуття від володіння автомобілем - позитивні. Він відмінно керований, з швидкою динамікою, шикарному зовнішнім виглядом і м'яким салоном. Але пізніше, Mercedes GL63 AMG не досяг пробігу і в 100 тисяч починає ламатися по дрібницях. Але дрібниці в кузові w164 ціною в 1/10 Solaris. Навіть такі, здавалося б, незначні поломки як злетів патрубок антифризу, наїхав один на одного двірники або відвалилися власники в підстаканнику - все це відремонтувати дуже дорого. Деякі запчастини на Мерседес GL x164 коштують стільки ж, як і на звичайний GL 350 дизель, а деякі значно дорожче.
Мотор Mercedes GL 63 хороший і прослужить довго при правильному обслуговуванні. Заміна радіатора Mercedes-benz GL63, який може вийти з ладу вже на 50 тис. Пробігу обійдеться в 1300 доларів.
На автомобілях MB GL63 не можна допускати масляного голодування. Воно може наступити від частого використання двигуна на повну потужність. При розвитку швидкості понад 200 км на годину витрата палива Mercedes-Benz в кузові x164 може досягати 25-30 літрів на 100 км ходу.
Доливати масло в двигун з пакетом amg і повним приводом 4matic потрібно кожні 2-3 тис. Пробігу, а оригінальне масло Мерседес не дешеве. Заміна помпи обійдеться близько 900 дол. Разом з роботою у неофіційного дилера. Раз в 120 тисяч потрібно міняти ланцюг ГРМ, її об'єднують з заміною ванусов у Mercedes GL 63 amg ціна доходить до 3600 доларів.
Пневмобаллона підвіски краще міняти в парі ціна у официала по 1700 дол. За кожен. Шкіра в салоні такої якості що підлокітники на дверях через 100 тис. Пробігу виглядають вельми затерто. Посилені гальмівні колодки живуть недовго від 10 до 40 тис. Пробігу, в залежності від умов експлуатації. Заміна колодок разом з дисками близько 1500 доларів.
Ціна
Придбати великий автомобіль зі спортивним характером можна за ціною від 65 до 95 тисяч доларів в залежності від року випуску, пробігу та стану автомобіля.
Якщо є гроші на покупку Мерседес GL 63 AMG в кузові x164 і на її утримання, то ця машина однозначно заслуговує на увагу. Приголомшлива динаміка, тиша і наявність великого обсягу салону не залишать байдужими навіть прихильників концерну WAG.
Огляд на YouTube:
Семимісний позашляховик преміум-класу, «заряджена» модель, екстравагантний стиль, розкіш і динаміка: ось тільки частина епітетів, якими можна описати «Мерседес» GL 63 AMG. Цей «Мерседес» створений для того, щоб вражати своїм благородством і спортивним характером. Поєднуючи в собі інноваційні технології та неперевершену комфортабельність, він піднімає планку позашляховиків Mercedes в сегменті свого класу. Купити Mercedes GL 63 AMG можна в нашому дилерському центрі за спеціальною ціною на вигідних умовах.
Спортивна «начинка» від Mercedes AMG
Повний привід і відмінна комплектація, яку інженери AMG подарували GL 63, забезпечують його повноцінними спортивними характеристиками високого рівня. Всі технічні аспекти, враховані в Mercedes GL 63 цієї комплектації, створюють унікальну базу, завдяки якій цей потужний «Мерседес» стає більш впевненим на високих швидкостях і прекрасно слухається водія при їзді по бездоріжжю. Основні технічні особливості моделі:
- спортивна підвіска від AMG. Така ходова частина дарує цієї серії «Мерседес» його високу динамічність і зручність водіння і володіє системою стабілізації крену;
- силовий бітурбірованний агрегат V8, встановлений в Mercedes GL 63, має подвійний турбонаддув і обсяг 5,5 літрів;
- картер двигуна з алюмінію;
- двигун цього Mercedes оснащений системою безпосереднього вприскування палива;
- програма управління генератором;
- зручна і корисна функція, встановлена \u200b\u200bв «Мерседес», «Старт-стоп ЕСО";
- постійний повний привід забезпечує цій машині ідеальні ходові характеристики. При роботі цієї системи крутний момент розподіляється в співвідношенні 40 до 60;
- 7-ступінчаста автоматична коробка передач AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC з трьома режимами роботи.
Унікальні дизайн Mercedes GL63 AMG
Нетривіальні рішення дизайну відразу привертають увагу до цього авто від Mercedes і допоможуть Вам відразу відрізнити його від класичного представника німецького концерну. Характерна для автомобілів цієї марки динамічність прекрасно поєднується з просторим салоном і можливістю транспортування семи пасажирів. Екстер'єр і інтер'єр цього авто від «Мерседес» наділені ідеальної ергономікою і витонченістю. Відмінні риси дизайну:- передній бампер має більш витягнутий вигляд;
- велика світлодіодна оптика;
- збільшені грати радіатора і розташовує на ній зірка Mercedes;
- великі повітрозабірники на радіаторних гратах
- широкі колісні арки і легкосплавні диски;
- хромовані елементи на даху багажника.
В салоні «Мерседес» GL 63 приємно і комфортно перебувати. Інтер'єр салону виконаний штучною шкірою преміальної якості «Артика». зручна приладова панель і її індивідуальні настройки допоможуть Вам «підігнати» автомобіль під свої побажання і потреби.
Поряд з дивним простором салону «Мерседес» GL 63 AMG, розміри багажного відділення також перевершують всі очікування. Багажник позашляховика вміщує 680 літрів вантажу, але, якщо скласти обидва ряди сидінь, можна отримати просто величезний простір на 2 300 літрів.
Купити «Мерседес» GL 63 AMG
Якщо Ви ще думаєте про те, щоб придбати Mercedes GL 63, то просто зателефонуйте в наш салон. Ми більш детально розповімо Вам про його переваги і характеристиках. У нас Ви також зможете записатися на тест-драйв будь-якої моделі. А головне, звертаючись в наш дилерський центр, Ви можете бути впевнені, що ціна на будь-який модельний ряд Вас приємно здивує. Ми також допоможемо Вам підібрати комплектацію машини і оформити покупку на найвигідніших умовах. Звичайно, вартість цієї моделі в комплектації від AMG буде перевищувати суму представника класичної серії. На авто «Мерседес-Бенц» GL 63 2017 ціна починається від 9,1 мільйона рублів. Ця сума виправдовує себе не тільки своїми потужними технічними складовими, але індивідуальним дизайном представницького авто.
Чи плануєте найближчим часом купити позашляховик Mercedes-Benz GL 63 AMG або хочете дізнатися актуальні ціни на нові та б / у джипи і повнорозмірні кросовери? Авто портал - зручна і популярна інтернет-майданчик, де ви можете купити будь-який автомобіль, від спортивного автомобіля до мікроавтобуса. На сайті знайдете найбільший широкий вибір і кращі ціни на всі моделі Мерседес-Бенц GL-класу в Німеччині і Європі.
Підібравши підходящу пропозицію про продаж розкішного позашляховика Mercedes-Benz GL 63 AMG, ви можете зв'язатися безпосередньо з нами по телефону або відправити запит через форму зворотного зв'язку, яка знаходиться в кожному оголошенні. Після заповнення форми, Ваш запит буде оброблений нашими співробітниками з максимальною швидкістю. Після ознайомлення, зв'яжемося з Вами особисто для обговорення всіх варіантів і можливостей придбання автомобіля.
При порівнянні цін обов'язково враховуйте, що вартість транспортування обраного Вами позашляховика з Німеччини, Франції чи Голландії може відрізнятися досить значно. З цієї причини, часто дешевше купити позашляховик Mercedes-Benz GL 63 AMG в Німеччині, який знаходиться територіально ближче до Росії або до морського порту відправлення.
При самостійній покупці вподобаного позашляховика Mercedes-Benz GL 63 AMG будьте обережні, постарайтеся перевірити вибраний авто і його продавця перед тим, як проводити оплату. Будьте особливо уважні, коли повнорозмірний кросовер Mercedes-Benz GL 500 пропонується Вам за ціною істотно нижчою за середню ринкову вартість на аналогічну модель в аналогічному стані і комплектації.
Щоб уникнути непорозумінь при покупці позашляховика Mercedes-Benz GL 63 AMG звертайтеся безпосередньо в нашу компанію G & B Automobile e.K., яка вже більше десяти років працює на ринку Німеччини з продажу і доставки легкових автомобілів в Росію та інші країни ближнього зарубіжжя.
Від Вашого обличчя ми зв'яжемося з продавцем автомобіля Mercedes-Benz GL 63 AMG і перевіримо достовірність інформації, надану в оголошенні. Купити, доставити і розмитнити позашляховик Mercedes-Benz GL 63 AMG Ви можете знову через нашу фірму.
На сайті представлені всі марки легкових автомобілів від провідних виробників: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia , Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo, Wiesmann.
Іноді доводиться управляти різними дорогими іграшками. Перший раз сів за кермо супер-престижу 11 років тому. Це був BMW X5 4,4. Потім керував Х6 4,4 битурбо, Х5 3,0д другого покоління. Зараз довелося покерувати цікаву версію GL. Ось я і подумав - а чи не почати відправляти відгуки в люди?
Відразу попереджаю, що текст оформляю літературно, тому що тест-драйв призначався для офіційного розміщення на одному інтернет-ресурсі. VIP в назві розшифровується, як Vandamme International Project. Це мій псевдонім, під яким, можливо, почну робити огляди автомобілів на Ютюб. Ще не вирішив. Ок? Тоді поїхали!
У нас в гостях MERCEDES-BENZ GL 63 AMG 2014 модельного року. Перший заряджений GL, який був поставлений офіційним дилером на територію Республіки Білорусь. Так чи так він хороший? Давайте розберемося!
Автобусний силует автомобіля красномовно дає зрозуміти, що спочатку він проектувався для північно-американського ринку, де покупець не дуже досвідчений і вимогливий до дизайну. Художники навіть не намагалися знайти нові естетичні рішення і не морочилися над витонченістю ліній.
Вийшов брутальний автомобіль для справжніх чоловіків, і ні в якому разі не гламурна жіноча іграшка. Щоб остаточно не залишитися "Гелендвагеном", GL обзавівся сучасними задніми ліхтарями і модною оптикою у вигляді зігнутої краплі. В іншому, з самого початку виробництва, коли в 2006 році світ побачило перше покоління GL, профіль автомобіля залишився колишнім. Головне - впізнаваним!
Абревіатура 63 отримала свою популярність завдяки старим, атмосферним, V-подібним моторам компанії, які вражали своїми характеристиками. Сучасні екологічні норми змусили виробника відмовитися від атмосферних моторів і обзавестися турбо нагнітачами.
Під капотом тестованої тушки ховається двигун V8 BITURBO об'ємом 5,5 літра, потужністю 558 к.с. А набирає "сотню" 2,5-тонна махина всього за 4,9 секунди.
Німецьке підкапотний простір машини радує око звичайної білоруської пилом. В цьому плані тут все, як у всіх. А ось що дійсно незвично виглядає, так це металева пластина на самому видному місці з вигравіруваним ім'ям та прізвищем. Справа в тому, що мотори компанії AMG збираються вручну, внаслідок чого кожен з них отримує автограф майстра. У нашому випадку бачимо підпис нікого Сандро Байєра. Тому якщо з двигуном трапиться що-небудь в гарантійний період, то керівництво компанії буде знати до кого звернутися з питаннями.
Білоруський автодилер визначив періодичність ТО 10-ма тисячами кілометрів, або роком експлуатації, що, на мій погляд, є занадто коротким інтервалом. Такого типу автомобілі купуються, щоб їздити, а не простоювати в приватних колекціях. Але чим частіше ТО, тим приємніше автосервісу буде бачити постійного клієнта, а виробник з радістю буде поставляти дорогі масла і витратні матеріали.
Серійні машини AMG вважаються самостійними моделями, в порівнянні з базовим виробництвом MERCEDES-BENZ, тому що відрізняються від останніх масою власних вузлів і деталей. Наприклад, фірмові логотипи красуються на супортах, вихлопній системі, колісних дисках.
Відкривши двері водія, я очікую побачити щось незвичайне, чарівне, зануритися в царство розкоші. Адже варто тестований екземпляр рівно в 2 рази більше, ніж ви зараз подумали. А саме - 160 тисяч євро. Розкривши важкі двері, мої очікування виправдовуються, але лише частково. Перфоровані сидіння з вентиляцією, панель приладів, облицювання центрального тунелю виконані зі шкіри з акуратними німецькими стежками, алюмінієві декоративні елементи інтер'єру ... Начебто причепитися ні до чого.
Але не забуваємо, що дана модель створювалася, з огляду на невибагливі смаки американців, тому знак якості був зміщений в сторону заокеанського ринку. Декоративні панелі з натурального на вигляд каменя на ділі виявилися звичайним пластиком. До того ж його полірування нагадує розлучення на погано витертої лакової поверхні. Доречніше було б залишити все елементи інтер'єру з крилатого металу, до чого має спортивна версія позашляховика.
Причепитися можна і до банальної оббивці стелі, внутрішнього люка без електроприводу, "гипсокартонному", на дотик, бардачку.
Я занадто багато вимагаю? Але порівнянні за якістю елементи інтер'єру можна побачити в багатьох добре укомплектованих малолітражки. А який клас розглядаємо ми? .. Ага, здається, я зрозумів! Вся різниця в опціях. Дійсно, розповідати про опціонально наповненні топової версії позашляховика з Штутгарта абсолютно безглуздо, бо є в ньому практично все. Це справжній комп'ютер на колесах.
До речі, про останнє. У меню бортового комп'ютера виробник не передбачив наявності меню контролю за рівнем масла в двигуні. Білоруський дилер MERCEDES аргументує таке рішення консервативним іміджем самої німецької марки, а так само - надійністю. Якщо власник контролює стан масла за допомогою щупа і пильного ока, це гарантує більш високу точність ідентифікації рівня, ніж за допомогою електроніки. Ну що ж, повіримо на слово. Тим більше, що часті регламентовані ТО допоможуть уникнути непередбаченого масляного голодування. Дивує також відсутність проектування панелі приладів на лобове скло. Такий "ніштяк" так само не передбачений в списку численних опцій. Про причини залишається тільки гадати.
Автомобіль спортивний, але, тим не менш, сімейний, про що свідчить наявність 3-го ряду сидінь. Другий ряд вже своїм зовнішнім виглядом дає зрозуміти, що він призначений для звичайних пасажирів, а управляти машиною буде сам власник. У мене виникло відчуття, що при проектуванні заднього дивана конструктора були спантеличені тим, як би ще впихнути і 3-ий ряд. В результаті вийшло компромісне рішення, яке по комфорту відкидає машину в протилежну сторону від її соціального статусу. З моєї точки зору, імідж GL 63 AMG закінчується вже на другому ряду. Але по простору для ніг, трансформації спинки і підголівника дорікнути не можна. Типовий середняк.
За допомогою електроприводів одне з крісел складається, утворюючи широкий прохід на задній двомісний диван, який, в свою чергу, теж має можливість зникнути після натискання відповідних кнопок. Ззаду цілком терпимо можуть розміститися діти, які не страждають клаустрафобіей. В цьому випадку в багажнику залишиться місце лише для пари сумок. Склавши 3-ий ряд, GL порадує місткістю універсалу і не розчарує любителів риболовлі та далеких вилазок.
Від нерухомих, дорогущих двох з половиною тисяч кілограмів я все ще чекаю чогось більшого, чогось, що виходить за рамки позашляхової банальності і виділить конкретну модель з широкого списку пропозицій на ринку позашляховиків.
Отже, ключ на старт! Власне, сам ключ вставляти нікуди не потрібно. Він електронний. Достатньо лише його присутності в салоні. Його можна покласти в одну з вільних ніш для дріб'язку або залишити в кишені. Після натискання на кнопку СТАРТ мотор гучно загарчав. Електроприводи ременя безпеки втягнули мене в крісло. І знову дають про себе знати північно-американські витоки моделі, куди нас відправляє мерседесовская АКПП 7G-TRONIC, перемикач якої розташований під кермом. Де ж ви, де, ознаки європейських заряджених спорткарів?
Качаємо важіль бабки в положення R і на моніторі з'являється зображення парктроника, який малює геометрію руху автомобіля. По всьому периметру машини вбудовані датчики і камери, які обробляють отримані дані і показують вид автомобіля зверху. Промахнутися неможливо!
Переводимо коробку в положення D. Поїхали! Відразу відключаємо режим ECO, який деактивує модну систему СТАРТ-СТОП і дозволяє мотору глибше дихати. Характерний 8-ми циліндровий рокіт, що пестить слух, приглушене в сторону більш низьких частот. Під стать і настройка педалі акселератора. При легкому натисканні брила впевнено починає рух, але ні звук, ні динаміка не провокують, на відміну від налаштувань кросоверів конкурентів з BMW, які маніпулюють настроєм водія, підбиваючи настройками вже з холостих обертів. MERCEDES в цей час лише роздратовано гарчить, запасом тяги вселяючи впевненість у власника і терпляче вичікуючи подальших наказів господаря. Але варто глибше притопити, як тигр виходить з клітки. GL готовий рвати асфальт і метати камені з-під коліс.
Дивно, що в маневреності найбільшого Мерседеса немає нічого позашляхового. Завдяки приголомшливому куту повороту коліс, автомобіль розгортається практично на місці, в кращих традиціях компанії. Легкове поведінка робить GL зручним для експлуатації в місті. Повністю пневматична підвіска з апетитом ковтає більшість нерівностей, хоча іноді і трапляються огидні на смак ямки, які електроніка відпрацьовувати відмовляється. Не можу сказати, що автомобіль пливе, як американська баржа. Це було б швидше докором, ніж комплементом.
Підвіска помірно м'яка і дуже розумна. Крен в поворотах грамотно нівелюються електронікою.
Підбивши підсумок, скажу, що в тестованому автомобілі все ж більше "європейського", ніж "американського". Звичайно, в цьому заслуга талановитих німецьких конструкторів, які вміють адаптувати свої технології для будь-якого ринку збуту.
Але навіть у метрів є свої дивацтва і недоліки. Автомобіль MERCEDES GL 63 AMG ніколи не стане бестселером. Він дуже дорогий і технологічно ексклюзиву. А коштує він своїх грошей - кожен вирішить сам.