Кросовер Фав Бестурн х80 тест драйв з описом основних характеристик китайського авто з цінами на комплектації на ринку Росії. Інтер'єр Ліфан Х80

Lifan X80 – передньопривідний SUV «середньорозмірного» класу, що має посадкову формулу «2+3+2». , але при цьому не приділяють жодної уваги його «позашляховим потенціалом».

Світовий дебют флагманського позашляховика марки Lifan відбувся у квітні 2015 року на автомобільних оглядинах у Пекіні, проте у продажу на рідному для себе ринку він з'явився лише у березні 2017-го.

І треба сказати, автомобіль у китайців вийшов непоганим, причому і в плані дизайну, і щодо технічної складової, проте без недоліків не обійшовся - це відсутність повного приводу.

Зовні Lifan X80 виглядає симпатично, сучасно і не бюджетно, хоча в його контурах при бажанні можна знайти стилістичні запозичення з образів інших машин (хоч і не дуже явні).

Грунтовний фасад з величезними хромованими ґратами радіатора і грізним «прищуром» фар, презентабельний профіль з виразними боковинами, що піднімають «підвіконня» і значними арками коліс, гармонійна корма з витонченими ліхтарями та двома патрубками випускної системи – дизайнери китайської марки явно постаралися.

"Ікс-вісімдесятий" - це середньорозмірний SUV з відповідними зовнішніми габаритами: 4820 мм у довжину, з яких 2790 мм припадає на колісну базу, 1934 мм у ширину і 1760 мм у висоту. У «похідному» вигляді автомобіль важить 1885 кг, яке повна маса вбирається у 2410 кг.

Інтер'єр Lifan X80 порадує тих, хто віддає перевагу традиційним кнопкам і регуляторам, яких на центральній консолі набереться кілька десятків штук – на них покладено управління «музикою», кліматичною установкою і навіть мультимедійною системою, 8-дюймовий екран якої не реагує на дотик. Відмінно вписуються у «внутрішню картину» і велике багатофункціональне кермо, і сучасна приладова панельз аналоговими циферблатами та «віконцем» бортового комп'ютера (у дорогих версіях «інструментарій» – повністю «мальований»).

Оздоблення «китайця» скроєно якісними матеріалами, розведеними вставками «під дерево».

У салоні позашляховика організовано сім посадочних місць, щоправда, третій ряд сидінь тут скромний, а підійде хіба тільки для дітей (хоча, це звичайна справа для подібних машин). Спереду встановлені комфортабельні крісла з широко рознесеними бічними валиками та солідним набором регулювань, а на середньому ряду – повноцінний диван, що переміщається санчатами в поздовжньому напрямку.

Навіть при семимісцевій розкладці багажник у Lifan X80 пристойний - близько 580 літрів при завантаженні під стелю. Сидіння другого і третього рядів укладаються нарівні з підлогою: у першому випадку місткість лише трохи не сягає 1100 літрів, тоді як у другому – перевищує 2100 літрів.

Технічні характеристики.Для середньорозмірного SUV пропонується один-єдиний бензиновий агрегат - під його капотом ховається рядна алюмінієва "четвірка" об'ємом 2.0 літра (1984 кубічних сантиметри) з турбокомпресором, 16-клапанним ГРМ типу DOHC і системою прямого упорскування. Вона генерує 192 кінські силипри 5000 об/хв і 286 Нм обертової тяги при 1600-3600 об/х.

Двигун працює спільно з 6-швидкісними коробками передач - "механікою" або гідромеханічним "автоматом", які спрямовують весь потенціал на передні колеса (хоча в майбутньому не виключена поява і повнопривідної версії).

Максимально кросовер здатний розвинути 180 км/год (наскільки він спритно набирає першу "сотню" - не повідомляється), а в комбінованому режимі "перетравлює" не більше 8.6 літрів пального на кожні 100 км пробігу.

В основі Lifan X80 лежить передньопривідний «візок», а його кузов майже на половину складається з високоміцних сортів сталі. "По колу" автомобіль оснащений незалежними підвісками: спереду колеса підвішені за допомогою системи зі стійками McPherson, а ззаду - багатоважільного архітектури (в обох випадках - з поперечними стабілізаторами, звичайними пружинами та гідравлічними амортизаторами).
За замовчуванням п'ятидверці покладено рейковий кермовий механізм, доповнений ГУР, та дискові гальма всіх колес (вентильовані на фронтальній осі) з ABS, EBD та іншими «прибамбасами».

Комплектації та ціни.На китайському ринку Lifan X80 продається за ціною від 109 900 юанів (~910 тисяч рублів за встановленим курсом). У його базове оснащення входять: дві подушки безпеки, литі колісні диски, ABS, кондиціонер, ESP, датчики паркування, «музика» з шістьма колонками, система оповіщення про небезпечне зближення з сусідньою машиною та деякі інші «примочки».
Найбільш «упакована» комплектація коштує від 149 900 юанів (~1.24 млн. рублів). Серед її привілеїв є: шість подушок безпеки, однозонний «клімат», мультимедійна система, електропривід та підігрів передніх крісел, навігатор, шкіряне оздоблення, система допомоги при старті в гору, електромеханічний «ручник», люк у даху, цифрова комбінація приладів та багато іншого .

На китайському ринку середньорозмірний міський кросовер FAW Besturn X80 почав продаватися ще в 2013 році, фактично відразу після світового дебюту на автосалоні в Шанхаї. До Росії ж він мав дістатися всього через рік, але у зв'язку зі зміною планів виробника з'явився лише недавно. Спочатку "нова" модель найстарішої автомобільної компанії Китаю FAW пропонувалася в нашій країні в одній-єдиній комплектації Comfort, а сьогодні вона представлена ​​вже в двох комплектаціях з різними рівнями оснащення - аж ніяк не бідного, між іншим. Про те, що є в «арсеналі» цього кросовера і чим він цікавий загалом, читайте в нашому огляді!

Дизайн

"Паркетник" з Піднебесної віддалено нагадує "японця" Infiniti FX першого покоління і виглядає, як йому і належить, дуже по-азіатськи. Спереду у нього красуються оригінальні лінзовані фари зі світлодіодними. ходовими вогнями, решітка радіатора з хромованими планками та фірмовою емблемою в центрі, протитуманна оптика круглої форми, капот із поздовжніми ребрами та трохи завалене назад вітрове скло. Збоку спостерігаються великі двері, великі зовнішні дзеркала з електроприводом і "поворотниками", 17-дюймові литі диски і не дуже виразні лінії кузова. На похилим даху - металеві рейлінги сріблястого відтінку, електролюк та додатковий стоп-сигнал у задньому спойлері.


На «кормі» видно симпатичні ліхтарі червоного кольору, бампер із нестандартною геометрією та двома патрубками випускної системи, а також широка кришка багажного відсіку, за якою знаходиться 398 л. вантажний простір. Обсяг скромний, але цього вистачає для перевезення двох-трьох чималеньких валіз. Усередині багажника зберігається повнорозмірна «запаска» на легкосплавному диску та є розетка на 12 Вольт. В екстер'єрі використано чимало хрому, але почуття міри є однозначним. Автомобіль не здається псевдопафосним, добре виглядає навіть на тлі куди дорожчих машин і гармонійно вписується в сучасний міський пейзаж.

Конструкція

Фундаментом для Besturn X80 служить удосконалена конструкція від Mazda 6 першої генерації, що свідчить про непогану керованість. Спереду у неї стоїть незалежна підвіска з подвійним поперечним важелем, а ззаду – багатоважіль. Гальма – дискові, а привід – виключно передній, що цілком типово для автомобіля, що позиціонується китайським виробником як міський кросовер.

Адаптація до російських умов

Складання Besturn X80 для російського ринку налагоджено на підприємстві «Автотор» у Калінінграді. Модель випускається з бензиновою «четвіркою», невибагливою до якості палива, та 190-міліметровим кліренсом – для звичайної повсякденної їзди його більш ніж достатньо. А ось для бездоріжжя така машина не пристосована, тому що повного приводу немає і не передбачається. Щоб водій та пасажири не мерзли взимку, в автомобілі передбачено обігрів передніх сидінь. Підігрів керма та лобового скла, на жаль, відсутній. Двохзонний клімат-контроль доступний лише в топовій комплектації Luxury, а іншим версіям належить простий кондиціонер.

Комфорт

За якістю складання та матеріалів обробки салон Besturn X80 не дотягує до інтер'єрів іменитих «однокласників», але може скласти серйозну конкуренцію салонам низки європейських та південнокорейських бюджетників. Зазори тут рівні, жорсткого пластика не більше ніж м'якого, а пластикове кермо обшитий добротним шкірозамінником. Рульове колесо регулюється і по висоті, і по вильоту, відрізняється зручним хватом та оснащено кнопками налаштування звуку аудіосистеми. Оригінальна панель приладів виконана у вигляді двох аналогових «колодців» зі спідометром і тахометром. Посередині розташована консоль, перевантажена різними механічними елементами управління. Як і у багатьох інших азіатських моделей, підсвічування приладів синє, «на любителя». Невеликий дисплей бортового комп'ютера розміщено у заглибленні у верхній частині центральної консолі.


Приємно дивує простір на задньому ряду сидінь і відсутність фенольного запаху, на який скаржаться покупці середньо-бюджетних «китайців». У передній частині салону тісноти теж не відчувається, тільки посадка біля крісел злегка розчаровує - у тривалій поїздці ногоюча спина забезпечена. Самі по собі крісла непогані, з м'якими підголівниками, широким діапазоном регулювань та досить якісною оббивкою – тканинною чи шкіряною, залежно від комплектації. На центральній консолі «прописана» кліматична установка та магнітола з архаїчним розсипом кнопок. Під нею передбачено місце, куди можна покласти смартфон, а ще є AUX/USB-входи, 12-вольтна розетка та прикурювач. Між передніми сидіннями розташований бокс-підлокітник із двома підсклянниками. Кнопки керування електросклопідйомниками винесені на двері водія, всі склопідйомники мають автоматичний режим. Дзеркальця в козирках забезпечені підсвічуванням.


У китайських краш-тестах C-NCAP Besturn X80 заробив найвищу оцінку безпеки – 5 балів з 5. А все завдяки посиленому кузову, чиї деталі скріплені в ключових точках методом лазерного зварювання, а також за рахунок комплекту з фронтальних та бічних подушок безпеки, задніх датчиків паркування, круїз-контролю, датчика тиску в покришках та набору електронних асистентів, серед яких:


Повноцінного мультимедійного комплексу із сенсорним дисплеєм немає навіть у топової версії - у всіх комплектаціях встановлена ​​звичайна CD/MP3 магнітола з радіо AM/FM, лінійним входом AUX та USB-роз'ємом для підключення мобільних пристроїв. Динаміків 6, а у поки що недоступного в Росії базового варіанта Standard їх всього 4. Звучання магнітоли - на «четвірку».

Фав Бестурн Х80 Технічні характеристики

Під капотом – дволітровий 4-циліндровий «атмосферник» ET3 власної розробки FAW, створений на базі двигуна Mazda LF-DE. Двигун видає 142 л.с. при 6500 об/хв. і 184 Нм при 4000 об/хв., відповідає екологічному стандарту Euro-4 і спокійно ставиться до 92 бензину. У парі з ним працює шестиступінчаста автоматична трансмісія японської марки Aisin Seiki F21 2-го покоління, або механічна коробка передач з тим самим числом ступенів (МКПП – у виконанні Standard). Згідно із заявою виробника, середня витрата палива становить 8,2 л. на 100 кілометрів шляху, проте реальна витрата може бути вищою.

FAW – це китайська компанія, яка зовсім недавно вийшла на російський ринок легкових автомобілів. Ця подія була повною несподіванкою для покупців, адже виробник пропонує великий асортимент якісного та відносно недорогого транспорту. Протягом року компанія представила цілу низку нових машин, серед яких є чимало моделей, призначених для шанувальників бюджетного сегменту, але також є представники преміального класу. Однією з найцікавіших новинок, які незабаром повинні почати продаватися на території нашої країни, є добротний кросовер FAW Besturn X80. На цей автомобіль компанія покладає великі надії.

На території Росії зараз продається велика кількість кросоверів, тому компанії довелося дуже обережно підходити до презентації нового FAW X80. Усі характеристики автомобіля ідеально підходять для використання в умовах вітчизняних доріг, залишилося лише визначити прийнятну ціну FAW Besturn X80 у Росії. В результаті модель може стати однією з найпопулярніших пропозицій у даному сегменті.

Інтер'єр та особливості екстер'єру ФАВ Бестурн Х80

Подивившись офіційні фотографії кросовера, можна зрозуміти, що він є дуже сучасним. Цілком можливо, що на території Росії не вистачало саме такого впевненого паркетника, адже більшість конкурентів з Китаю мають нічим не примітну зовнішність, скопійовану в інших виробників. ФАВ Бестурн Х80 має великі шанси на успіх, адже він приверне увагу потенційних покупців унікальною зовнішністю.

Зрозуміло, дизайн не буде головним критерієм, за яким вибирають автомобіль в Росії, але він значно підвищує шанси на успіх. Нова модель створена на нових концепціях дизайну, в майбутньому китайський автопром стане таким. Серед головних особливостей зовнішності варто виділити такі моменти:

  • Виробник зумів перейти межу банальності, де тривалий час гальмували розвитком китайські виробники;
  • Модель наділили унікальною зовнішністю, яка виділятиме авто серед конкурентів. Дизайн вийшов дуже яскравим та сучасним;
  • Кросовер FAW Besturn X80 вийшов потужним і динамічним. Цим він приверне увагу молодої аудиторії покупців;
  • Крім того, модель оснащують комфортабельним салоном з інтер'єром, продуманим до дрібниць. Він виконаний з дуже якісних матеріалів, нічого не викликає дискомфорту;
  • Довгий час виробник випускав тільки машини комерційної спрямованості, але на радість потенційних покупців він зумів реалізувати кращі розробки в легковику.

Знайомиться із зовнішністю нового автомобіля дуже цікаво, але оптимальним варіантом буде вивчити всі переваги на тест-драйві FAW Besturn X80. Щоправда, зараз такої можливості не передбачено, оскільки на території Росії ще немає офіційних дилерів. Як тільки налагодиться економічна ситуація, виробник назве точну ціну FAW X80 та почне продажі.

Зараз можна лише спрогнозувати той факт, що виробник може зайняти позицію лідера на ринку кросоверів з Китаю. Машина має незвичайну зовнішність, зручний салон і інші особливості сучасного транспорту, які придивляться покупцю. Більше нічого не можна сказати про зовнішність до того моменту, поки не розпочнеться офіційний продаж.

Ціна FAW Besturn X80 та технічні характеристики

Якби модель надійшла у продаж на російський ринок у запланований термін, то зараз на дорогах країни можна було б зустріти досить багато екземплярів. Але запуск продажів відклали на невизначений термін, що викликає деякі невідповідності обіцяної виробником ціни ФАВ Бестурн Х80 у Росії в межах 650-700 тисяч рублів та дійсності. Саме це є головною причиною, через яку компанія відтягує момент презентації. Велика різниця з обіцяною ціною може призвести до повного краху моделі.

Без офіційної презентації кросовера рано говорити про технічні характеристики, адже для скорочення ціни виробник може заощадити на комплектації та запропонувати більш доступні двигуни. Спочатку планувалося оснащувати автомобіль таким чином:

  • Кросовер планувалося оснащувати двома двигунами на 2 і 2, 3 літри відповідно з потенціалом в 146 і 156 конячок;
  • Вже за традицією виробник пропонує 5-ступінчасту коробку передач і такий самий автомат;
  • Платформа авто була запозичена у японської Mazda 6 попереднього покоління - це гарний початок;
  • В автомобілі використовується невелика кількість китайських технологій. Основні вузли створювалися японськими фахівцями;
  • Співпраця FAW із успішними світовими виробниками дозволила створити одну з найцікавіших моделей китайського походження.

Незабаром компанія може запропонувати інші двигуни, а також коробки передач, що дозволить встановлювати нижчу ціну на свої автомобілі. Компанії належить ухвалити складне рішення, адже якщо підняти цінник, то буде важко знайти покупців для нової моделі, але й спрощувати характеристики ФАВ Бестурн Х80 не хочеться. Подібне рішення точно не зробить машину популярнішою. За збереження поточних параметрів у виробника будуть набагато більші шанси на успіх.

Навіть якщо FAW X80 буде коштує трохи дорожче за основних конкурентів, то він зуміє непогано продаватися найближчим часом, адже технічне оснащення та дизайн далекі від багатьох конкурентів за ціною. З цієї причини багато хто чекає надходження даної моделі у продаж, вона безперечно користуватиметься попитом.

Підсумок

Важко робити прогноз на майбутні продажі та популярність авто, адже ще невідома точна ціна ФАВ Бестурн Х80, та й характеристики можуть змінитися. Саме вартість багато в чому визначить успіх кросовера, від цього залежить кількість проданих моделей. Не варто думати, що Besturn X80 легко захопить ринок. Машина має дуже багато конкурентів, які вже протягом багатьох років очолюють рейтинги продажів. Лідерство даного автомобіля стане можливим лише за збереження поточної ціни та технічних параметрів.

X80, звичайно, є новинкою, хоча анонсовано він був досить давно. Перші шпигунські зображення датуються початком 2015 року. Фотографії екземпляра без камуфляжу поширилися інтернетом навесні того ж року, а офіційна прем'єра відбулася лише восени 2016-го в Гуанчжоу.

Перше, що впадає у вічі, це… емблема! «Живі» екземпляри, включаючи екземпляр у Гуанчжоу, були прикрашені добре знайомим овальним логотипом, тоді як серійний кросовер знайшов табличку з назвою на кшталт емблеми Haval, щоб оточуючим не доводилося гадати, що за компанія породила такий симпатичний автомобіль. Подібним «рестайлінгом» відзначився, зокрема, паркетник X60, та й у , що безсоромно копіює Ford S-Max, все «написано на обличчі». Зовні X80 непоганий, хоча за бажання напевно можна знайти стилістичні цитати з образів інших машин. Ні-ні, та й промайне у вигляді «китайця» Toyota Highlander і Honda Pilot.

За габаритами Lifan, який є чи не найбільшим автомобілем в історії марки, ближче до Toyota. Його довжина – 4820 мм, колісна база – 2790 мм, ширина – 1934 мм, а висота – 1760 мм. Разючі відмінності від того ж Хайлендера полягають в китайській «мініатюрності» агрегатів і безальтернативному передньопривідному приводі як мінімум спочатку. Найбільш потужний двигун – 2,0-літрова бензинова «турбочетвірка» потужністю 197 л.с. і з піковою тяговою 286 Нм, що працює в парі з 6-ступінчастим автоматом. Очікуються також і атмосферні двигуни об'ємом 1,8 і 2,4 л. Подробиці оприлюднять ближче до запуску новинки, який відбудеться 28 березня. Поєднання великих розміріві щодо скромного технічного оснащення китайського споживача не бентежить, бо до такого симбіозу він давно звик. Та й цінник компенсує недоліки: раніше вартість автомобіля передбачалася в діапазоні від 17 до 23 тис. доларів і навряд чи щодо цього щось змінилося.

  • Одна з останніх новинок Lifan в Росії – рестайлінговий кросовер.
  • За даними статистики АЕБ, у лютому 2017 року продав 1161 автомобіль (+11% щодо аналогічного періоду минулого року). Проте за січень та лютий результат виявився гіршим, ніж у 2016-му, на 9%.
  1. Зовнішній вигляд кросовера Faw Besturn X80
  2. Салон Фав Бестур X80
  3. Технічні характеристики
  4. Комплектації та ціни
  5. Переваги та недоліки автомобіля
  6. Відгуки власників
  7. Відео Faw Besturn X80

І знову китайці радують плагіатом, але тепер непросто подібність якоїсь марки, в одному кросовері зібрали відразу кілька, це все про Faw Besturn X80. У 2014 році було презентовано цей автомобіль. Він займе В-сегмент на вітчизняному авторинку. Раніше компанія Фав постачала ринок малотоннажними автомобілями, евакуаторами, бортовими вантажівками. Але, для розвитку компанії потрібно більше, ніж зайняти ринок вантажної техніки, і вони вирішили рухатися далі і створили паркетник. Збиратиметься цей позашляховик у Китаї

Зовнішній вигляд.
То що ж маємо в результаті? Дивлячись на Фав Бестур X80, можна побачити відразу кілька кросоверів в одному. Передня частина Subaru, задня – Infiniti, а бічна – дуже схожа на SsangYong. Відразу можна поплутати і скластися враження, що це новий флагман одного з брендів. Елегантність у поєднанні з незрівнянним дизайном і таку пізнавану зовнішність.
Задня частина Фав Бестур X80 хоч і виконана в стилі Інфініті, але були внесені свої риси характеру. Задній бампер складається із трьох частин. На верхній, з боків, є світловідбивачі, які трохи втоплені у спеціальних кишенях, що додало автомобілю трохи агресії. Нижня накладка, як би прикриває два хромовані глушники, квадратної форми. Двері задка, що дає доступ до багажного відділення, виконані в стилі кросовера від Хендай Ай-Ікс35, що зрадило задню частину автомобіля масивності.
По периметру всього позашляховика Faw Besturn X80 є мікророзширювач кузова сірий колірале не псує загальної структури екстер'єру.

Інтер'єр
Зазирнувши усередину, відкривається неповторний вигляд. Салон виглядає шикарно, а компоненти підібрано так, що нічого зайвого немає. Рульове колесо, як і у більшості кросоверів, зроблено з пластику, але має шкіряну обробку, а на ньому безліч кнопок, які допоможуть ефективно керувати машиною та її компонентами.

Одним з мінусів інтер'єру є досить маленький бардачок, тож розраховувати, що там можна буде покласти багато не доводиться. Але, на тлі такого розмаху, цей недолік можна пробачити розробникам.

Технічні характеристики
Флагман Faw Besturn X80 має три варіанти двигуна. Рядник 4-х циліндровий з об'ємом 1999 см. куб. та 147 л.с. на механіці, подарує відчуття драйву та швидкості, як у великого гоночного боліда з максимальною швидкістю 185 км/год. Середня витрата 8,2 літра пального, не дасть розорити власника, а паливний бак на 64л зробить довгу подорож. Другий варіант, це той же двигун, тільки на автоматичній коробці, якщо не хочеться перемикати передачі, так би мовити, для лінивих.
Третій варіант комплектації мотора це сильний і потужний два і три літри з АКПП на 160 конячок та повним приводом, не дасть занудьгувати, як на трасі, так і бездоріжжі. Хоча й максимальна швидкістьзбільшилася до 190 км, але це вплинуло на витрату, яка по місту становитиме майже десять літрів, а ось трасовий залишиться в межах - 8,3-8,4 л/100км.

Система охолодження – стандартна, циклічна, повітряного типу. Корпус термостата та радіатор виконані з алюмінію, що робить їхню службу довшою та менш піддає корозії. Саме охолодження зроблено так, що комп'ютер не допускає перегріву, але й тримає стабільно робочу температуру.
Підвіска, нічим не відрізняється від стандартної кросоверівської, передня незалежна з подвійними поперечними важелями, а задня - багатоважільна.
Габаритні дані у всіх трьох типів комплектації однакові – 4,586*1,820*1,695 метра. Великий і потужний Faw Besturn X80, звичайно не поміститися в гараж для легковика, але на стоянці він почуватиметься комфортно.
У технічній частині дуже порадувала система опалення. Повітря з пічки подається плавно, і немає "завивань" з повітроводів, як на багатьох автомобілях.

Комплектація та ціни
На російському авторинку в залежності від комплектації коливатиметься і ціна на Faw Besturn X80. Усього представлено три версії даного позашляховика з різними технічними характеристиками та комплектами.
З версією двигуна 2.0 і коробкою механікою в основі він коштуватиме від 765 тис. рублів. Входить до цієї комплектації буде електропакет, литі диски, штатна акустика, кондиціонер, ABS, EBD. Бюджетна версія буде дорожчою і середня ціна становитиме приблизно 1,5 млн рублів. До неї увійдуть всі функції та новинки, які може представити компанія: повний електропакет, нова система підігріву сидінь, датчики паркування, біксенонова оптика та інші.
А ось версія в 2.3 л з повним приводом і АКПП обійдеться власнику трохи дорожче, майже 2 млн рублів, в яку також входять всі функції та новинки.
Планується випустити ще й спортивну версію Faw Besturn X80, з турбованим бензиновим двигуном в 1,8 літра, потужність якого складе 200 к.с., та 6-МКПП на повному приводі. Для любителів поганяти важку землю, ідеальний варіант, тільки ось ціна в Росії перевищить 2,2 млн.

Достоїнства і недоліки

Головними плюсами Faw Besturn X80 є
- Відмінна якість складання салону та добротний пластик – нічого не скрипить, не тріщить і має охайний та приємний зовнішній вигляд;
- зручні сидіння, які надають комфорту та повторюють контури пасажира;
- красивий зовнішній вигляд, що приваблює;
- чудова оптика, світло якої дозволяє чітко бачити дорогу та проїжджу частину;
- Акустична система з відмінним звуком, яка видає все, що можна і тішить власника.

Недоліки хоч і незначні, але вони все ж таки є:
- двигун іноді не видає очікувану потужність, але це може бути пов'язано і з неякісним пальним;
- емблем надто багато, китайці вирішили не економити і понаставили їх скрізь, щоб їхні автомобілі не плутали з відомими брендами;
- у деяких кросоверах стукає передня підвіска, що є чи то наслідком недоробок конструктора, чи то просто такі дороги в РФ;
- Завищена ціна як для китайського автомобіля.

Сподобалася стаття? Поділіться їй
Роздрукувати статтю
Вгору